В основу первого поколения легендарного внедорожника Land Cruiser инженеры концерна Toyota положили шасси качественного «трудяги» грузовика Toyota SB. Получившиеся модели стали называться коротко BJ, а произошло это событие в далеком 1953 году. Стоит обратить внимание, что это был первый в мире настоящий внедорожник с 6-цилиндровым двигателем и очень современной для тех лет системой полного привода. Модель была выпущен в малом количестве и ориентирована была исключительно для нужд полиции и министерств Японии. Знаменитое на весь мир название Land Cruiser машина получила практически сразу – в 1954 году и, как нетрудно догадаться, носит его до сих пор. Именно тогда были сформированы и отличительные внешние черты авто: довольно квадратные грубые формы и знаменитая решетка радиатора Land Cruiser 200.
На территории нашей страны модель стартовала моделью 80. Выпуск этой модели продолжался с 1988 года по 1998 год. Модель была не просто популярна – в течение 10 лет выпуска автомобиль четырежда назывался самым продаваемым внедорожником в мире. Брутальный автомобиль со злым оскалом радиаторной решетки Toyota Land Cruiser можно было встретить более, чем в ста странах мира.
Оглушительный успех предшественника еще более закрепил появившийся в свет в 1997 году Toyota Land Cruiser 100. Эту модель можно встретить на дорогах всех мегаполисов нашей страны и посей день. Причем практически ежедневно. Надежный, массивный, проходимый внедорожник – стал настоящим символом мужественности. В 2003 году «Сотка» пережила серьезный рестайлинг, а в 2007 году концерн Toyota выпустил уже совершенного нового «потомка» - Land Cruiser 200, который выпускается и по сей день. Внешний вид «Двухсотого Крузака» полностью соответствует образу, который столько лет вкладывался в эту модель – массивный, грубый внедорожник представительского класса. Элементы кузова строги и не вычурны. «Тяжелые и массивные» бампера, большие внедорожные колеса, гипертрофированная решетка радиатора, крупные фары головного света делают этот автомобиль узнаваемым во многих странах мира. И, конечно, же в России. В нашей стране машина стала легендарной не столько благодаря своему качеству и характеристикам, а ореолом уважения и дороговизны. Практически никто не начинает тюнинить эту модель, лишь бы не утратить узнаваемость на дороге. Разве только кто-нибудь решается купить радиаторную решетку Land Cruiser в стиле Bentley – тоже, по-своему, символичного автомобиля.
www.autoorsha.com
| 
