Austin-Healey представляет собой автомобильную марку, под которой в Великобритании изготавливались спортивные авто с 1953 по 1971 год. Основателем марки можно назвать инженера и гонщика-испытателя Дональда Хили. Он после окончания Первой мировой войны создал собственную мастерскую, где проводился ремонт подвески, а также в которой и был сконструирован его первый автомобиль. Это был родстер под названием Healey-100. Силовой установкой для машины служил 2660-кубовый Austin А-90. Машина даже была показана на выставке в столице Великобритании в 1952 году. Ее увидел президент British Motor Corporation, которая только была создана путем слияния Austin Motor Company, а также Morris Motors Limited. Машина Леонарду Лорду понравилась, и он предложил инженеру подписать контракт на совместную разработку спортивных машин под новой маркой Austin-Healey.
Первенец марки получил наименование Austin-Healey-100 и производился до 1967 года. Интересно, что индекс был дан не просто, а обозначал возможность достижения машиной скорости в 100 миль в час. Несколько позже возникла меньшая по габаритам модель Austin-Healey Sprite. Авто первой серии были изготовлены тиражом чуть более 10 тыс. штук. Они обладали силовой установкой в 90 л.с., 3-ступенчатой трансмиссией, а также барабанными тормозными механизмами всех колес. Машины способны были достигать наибольшей скорости в 170 км/ч. Динамика же разгона до первых 100 км/ч составляла впечатляющие 11,2 секунды.
Летом 1956 года стартовало производство второй серии машин. Они получили 4-ступенчатую коробку передач, а также стали краситься двухцветной окраской. Доработки мотора позволили нарастить мощность до 110 л.с. Несколько видоизменился капот. Машину назвали Austin-Healey 100 М.
В этом же году свет увидела модификация с 6-цилиндровым агрегатом - Austin-Healey 100-6. Через три года свет увидела модель Austin-Healey 3000, которая комплектовалась 3000-кубовым мотором.
В 1958 году был представлен упоминаемый выше малый спортивный автомобиль Austin-Healey Sprite. Машина стала намного доступнее. Во многом благодаря применению уже имеющихся узлов, а также агрегатов концерна, замена масла в нем производилась очень легко, также как и замена ремня ГРМ.
Однако спрос на дорогие машины все равно начал снижаться. И это привело к прекращению их изготовления в 1971 году.
На данный момент права на данную марку разделились. Имя Austin принадлежит китайской корпорации Nanjing Automobile, а Healey - HFI Automotive.
www.autoorsha.com
| 
