Первый Транспортер был создан в далёком 1949 году, а в его основу было заложено слегка модернизированное шасси Жука. Компактный микроавтобус настолько полюбился европейскому потребителю, что его не обновляли почти два десятилетия. Далее модель совершенствовалась более стремительно, и уже к 2003 году автомобильный мир получил VW Transporter T5 (http://www.uruchie.by/cars/new_transporter/) – пятое поколение легендарной модели, которая сегодня продолжает прославлять именитую марку под модификациями Multivan, Caravelle и California.
Последняя модернизация модели осуществлялась в 2010 г., когда внешний облик Фольксваген Транспортер Т5 подгонялся под обновлённый стиль компании. Именно в это время машина получила прозвище дорожного лайнера – суперсовременного транспортного средства, технический уровень которого приближался к инновационному.
Единоличное лидерство в классе
Четвёртое поколение этих микроавтобусов пользовалось невероятной популярностью, отличным примером чему свидетельствовали продолжающиеся продажи Т4 на американском континенте уже после появления пятой версии. И пусть новый Transporter не поставлялся на рынок США, поскольку вместо него американцам был предложен Volkswagen Routan, имела место быть мгновенная распродажа остатков автомобилей четвёртого поколения.
И американские, и европейские потребители высоко ценят работу немецких конструкторов, часто называя их коммерческие автомобили лучшими в мире. И если раньше во главу угла ставился критерий лучшего соотношения цены и качества, то сегодня VW Transporter уверено возглавляет все рейтинги, отдельно составляемые по каждому критерию: экономичность, комфорт, качество материалов, технологический уровень, комплектация и т.д.
Что внутри?
Осуществляемая официальными дилерами немецкой компании продажа Фольксваген Транспортер непременно сопровождается тест-драйвом и демонстрацией возможностей комплектации салона. Покупатели ожидаемо находят здесь высококачественные материалы отделки, прекрасную эргономику рабочего места водителя, фирменный дизайн приборной панели и обязательный в случае микроавтобуса комфорт каждого отдельного пассажирского места.
И если такое первое впечатление является привычным для любой техники немецкого концерна, то после нескольких недель владения техникой она по-настоящему раскрывает все свои козыри. Этот коммерческий автомобиль можно назвать офисом на колёсах и даже круизным лайнером, поскольку комплектация салона и тот современный комплекс электронных систем, который присутствует в данной машине, позволяют говорить об огромной работе инженеров, конструкторов, дизайнеров, сумевших создать идеальный микроавтобус.
www.autoorsha.com
| 
