Не удивительно, что бизнес-седан Subaru Legacy комфортный: подвеска съедает все неровности дорожного покрытия, боковая поддержка у кресел на высоте, эргономика хорошая – все нужные кнопки расположены удобно. А с дизайном салона намудрили – салон, по сравнению с конкурентами, скучноват.Самое интересное в автомобиле – это система XI-Drive. С помощью данной системы можно выбрать любой из трех режимов движения:
1. Экономичный;
2. Комфортный, он же Intelligent;
3. Агрессивный, Shart Sport;
4. И что-то среднее, Sport.Выбираем режим Intelligent (комфортный), ускорение автомобиля плавное, переключает передачи заранее, что экономит топливо.
Режим Shart Sport, агрессивный: сразу ощущается, как автомобиль откликается на нажатие газа, автоматическая КП крутит движок до отсечки. Прибавьте к автомобилю полный привод, хорошо настроенное управление и, самое главное, получаешь удовольствие от езды на таком автомобиле. Если не смотреть на стоимость машины, то можно сказать, что это машина с ярким характером и к тому же добротная. Японцам удалось соединить и создать автомобиль комфортный и спортивный. Если учитывать цену, то выходит так: ходовые качества на высоте, тем самым автомобиль обгоняет своих конкурентов (класс-D). Но за такую цену, в 1 миллион 675 тысяч 600 рублей, автомобиль не конкурент одноклассникам, а может тягаться с премиум-сегментом. Тогда явно все будет не в пользу марки из Японии.
www.autoorsha.com
| 
