Модель Ауди 200 в свое время являлась топовой модификацией Audi 100. При отделке салона Audi 200 применялись материалы более высокого качества, а в базовой комплектации присутствовали различные системы, обеспечивающие более комфортное вождение автомобиля. Кроме того, под капотом Ауди 200 находились мощные силовые агрегаты, а в некоторых случаях автомобиль оснащался полноприводной системой Quattro. Помимо этого, здесь были использованы различные новые разработки в сфере безопасности автомобиля. В этой небольшой заметке мы кратко рассмотрим историю и основные особенности Ауди 200, а полную версию обзора вы можете найти по ссылке https://oaudi.ru/ustarevshie/audi-200.html.
Впервые автомобиль Audi 200 появился на рынке в 1979 году. Эта версия была создана на базе Audi 100 C2. Немецкий автоконцерн решил выпустить эту модель, поскольку нужно было представить свою модель для борьбы с конкурентами в «бизнес» и «премиум» сегменте. Первую версию Audi 200 оснастили 5-цилиндровым силовым агрегатом. Предлагались, как обычные атмосферники, так и турбированные варианты. Автомобиль выпускался только в кузове седан.
В 1984 году на рынок выходит следующие поколение Ауди 200 C3, основанное на новой генерации Audi 100. По сравнению с предшественником автомобиль получился значительно более комфортным и просторным. Конструкция также заслуживает похвал. Немецким инженерам удалось сделать модель Ауди 200 C3 хорошо управляемой, с большим багажником и мощными силовыми установками. В базовой версии под капот автомобиля устанавливался бензиновый мотор объемом 2,1 литра и мощностью 182 лошадиных силы. В 1988 году автомобиль претерпел небольшой рестайлинг, а производство была свернуто в конце 1990 года, когда на смену пришла Audi 100 C4. После этого Audi 200 уже не выпускалась.
 
Салон и кузов Ауди 200
Оформление интерьера Audi 200 C3 однозначно свидетельствовало о том, что немецкая компания позиционирует эту модель в качестве более дорогой, нежели «сотку». Особенно это стало ощущаться после того, как в 1988 году был проведён рестайлинг Ауди 200. После этого в салоне появляется продвинутая приборная панель, которая была накрыта козырьком. Этот козырек плавно протянулся от левого края торпедо до центральной консоли.
В составе приборной панели были спидометр и тахометр, а также несколько различных датчиков. Среди них была температура масла двигателя, уровень бензина в баке, а также ряд других. В интерьере Ауди 200 очень хорошо смотрелся шпон из благородных пород дерева. Салон был обтянут кожей. Не только кресла были кожаные, но и ряд других деталей салона. Сами сиденья водителя и пассажира спереди обладали развитой поясничной и боковой поддержкой. Кроме того, в них была очень удачная подколенная секция.
Трансмиссия
Вместе с силовыми установками на выбор предлагались 4-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатый «автомат». Наиболее мощный мотор с отдачей 220 лошадиных сил вместе с МКПП разгонял автомобиль до 100 км/ч за 6,3 секунды. Максимально возможная скорость автомобиля составляла 230 км/ч этот мотор в режиме городского цикла потреблял до 15 л на 100 км пробега. В стандартном варианте поставки Audi 200 оснащалась только передним приводом, а полноприводная система Quattro предлагалась опционально.
www.autoorsha.com
| 
