В целом, Renault Kangoo немного напоминает по внешнему виду толстого теленка. А дизайн салона выполнен в оптимальном стиле минимализма. Передняя панель, со своими крупными болтами, а также грубыми швами свидетельствует о коммерческой принадлежности автомобиля, а также, намекает, что чрезмерного комфорта ожидать, все-таки не стоит. Но и практичность французы рассчитали и переняли её у немцев.Авто полностью рассчитано на то, что его водитель будет определенно стараться выполнить все поставленные перед ним цели, для чего производитель предусмотрел зажим, находящийся на центральной части панели, и сразу же будет мчаться домой. Дверные стойки у Рено Кенго сделаны исключительно из металла, как и остальных моделей Рено, а цвет самого кузова идеально дополняет весь интерьер салона. Автомобиль полностью коммерческого назначения, поэтому лишен каких-либо дополнительных опций. Единственное, что есть у него – так это корректор фар. И то, опцией его сложно назвать, скорее просто необходимость. Ведь прямая зависимость от того, насколько нагружен автомобиль, зависит и направление пучка света. Поэтому, водитель имеет прекрасную возможность сам регулировать угол наклона фар. Если посмотреть с другой стороны – то, это минимум кнопок, а значит и минимальное количество поломок электрики в автомобиле. Но все же, у Renault Kangoo есть и особенные модификации с бортовым компьютером, кондиционером и электрическими стеклоподъемниками, но такие, так называемые «излишества», имеют только пассажирские версии с бензиновым мотором. На строгой панели у Вас не получится разместить динамики, которые больше 10 см в диаметре. Зато, под самой крышей имеется полка, на которую можно положить пакет с перекуской, термос, либо карту. Снаружи сам грузовой отсек кажется гораздо меньше, чем внутри. Как показывает практика, то оптимальный объем груза, на который автомобиль, собственно и рассчитан, составляет 800 килограмм. Атмосферный двигатель у Renault Kangoo с объемом в 1,9 литров издает, постоянный звук, который никогда не изменяется. Вниз он едет, либо в гору, без груза или же с грузом – мощности ему всегда хватает. Единственный его минус это то, что не все параметры соответствуют паспортным данным, а именно – это его максимальная скорость. При заявленных 145 километров в час, «потолок» составляет только 120 километров в час. Передаточный ряд всех трансмиссии низкий, а пятую скорость включаем, только если пройдет предел 70 километров в час. Зато высокая посадка водителя позволяет ему видеть всё и достаточно далеко. Дорожный просвет у Renault Kangoo фактически такой же, как и у кроссовера Мицубиси Аутледер, что позволяет преодолевать все городские бордюры или сельские дороги. Цепкие тормоза у рассматриваемого французского автомобиля и легкий руль точно призваны обеспечить вам безопасность вождения. Расход топлива у авто составляет 5 литров на трассе и 8 литров в городе. Одним словом - добротный упитанный теленок.
www.autoorsha.com
| 
