Сейчас на сайте: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0

История создания электрокаров

История создания электрокаров
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    БМВ-i3 REX 

    БМВ-730d/G11 
    BMW 730d/G11, 2018 г.в, 3.0D, АКПП

    БМВ-Х5 
    BMW X5 E70 Рестайлинг, 2011 г.в, 3.0D, АКПП

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Обзоры автомобильного рынка

    История создания электрокаров
    Транспорт, работающий на электрическом двигателе, намного выгоднее бензинового в процессе эксплуатации и в разы дешевле в обслуживании, при этом он не загрязняет окружающей среды, которая сегодня на грани катастрофы. К этим машинам был большой интерес еще в прошлом веке, но до серийного производства так и не дошло. Впервые трехколесный электромобиль был использован на поле игры в гольф, неким американцем. Он впервые увидел такой транспорт в городе Лос-Анджелес, им подъезжали к магазинам старенькие люди. Вот и подумал, что для передвижения на поле гольфа такой транспорт для подвоза игроков вполне пригодится, но оказалось, что по полю им ездить сложно. Только в первой половине двадцатого века и до пятидесятых годов такой транспорт применялся на поле игры в гольф инвалидами, а после они получили более широкое применение в этом виде спорта.

    Их изготовляли известные мировые производители. Современный вид электромобилей для гольфа сразу после второй мировой войны разработал житель Калифорнии и в пятидесятых годах пошло серийное их производство в нескольких компаниях поэтапно. Игроки в гольф в некотором варианте также использовали авто работавших на двигателях внутреннего сгорания и первая такая машина была произведена фирмой The Walker Executive. В начале двухтысячных годов отечественный автозавод АвтоВАЗ сделал опытную серию электромобилей «Лада гольф». С применением машин они имели несколько вариантов влияния на этот вид спорта. В первую очередь нужно было перестраивать поля гольфа, ведь колесами машин разрушался изящный травяной покров. Проложенные автодороги по полю во многом изменили его внешний вид, а вместе с ним и сами игровые возможности.

    После появления машин намного снизилась потребность в услугах здесь «кедди». Это были люди, которые подносили игрокам спортивный инвентарь, а также работали в роли помощников тех же игроков. Такие изменения имели негативное влияние не только на качество полей, но и на популяризацию спортивной игры в гольф. Работа «кедди» привлекала до этого спорта молодежь, что также имело позитивное влияние на его развитие. Электрокары имеют сегодня более широкое применение. В некоторых городах Америки городские жители пользуются этим транспортом для передвижения внутри своего населенного пункта и там даже присутствуют парковки для них. Население многих экологически чистых островов и туристы, приезжающие на отдых используют для своего передвижения гольф кары. В таких населенных пунктах запрещено применять бензиновый и габаритный транспорт. Желающим купить эко транспорт разных мировых производителей можно обращаться на сайт фирмы Романов Моторс - http://romanov-motors.ru/



    www.autoorsha.com


    Категория: Обзоры автомобильного рынка
    Просмотров: 2320                                                               Дата публикации: 17.08.18

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Как продать авто срочно и не потерять значительную часть стоимости
    - Как проверить кузов подержанного автомобиля перед покупкой: где скрывают коррозию и последствия ДТП
    - Деформация капота после аварии: возможные последствия и варианты ремонта
    - Пять популярных ошибок при покупке наборов аккумуляторного инструмента
    - Дизель «задыхается» на высоких оборотах: что это значит и сколько стоит
    - Три признака, что пора делать капремонт двигателя Киа Соренто
    - Какие мерседесы в аренде? Выбираем идеальный вариант для поездки
    - Один аккумулятор – несколько задач: как собирать систему электроинструмента
    - Фильтры ЯМЗ и техническое обслуживание двигателей
    - Как подготовить автомобиль к эвакуации: документы, платформа, цены
    - Сравнение двух комплектаций Belgee X50+: что выбрать
    - Пять неожиданных особенностей конструкции Chery TIGGO 9
    - Авто из-за океана: как машины из США, Кореи и Китая становятся белорусскими
    - Порядок оформления автомобиля после покупки в Беларуси
    - Этапы регистрации в Яндекс Такси: пошаговая инструкция для новичков
    - Что включает в себя техническое обслуживание автомобиля?
    - Как выбрать мобильную рампу для склада: параметры и виды
    - Таиланд за пределами постеров: как превратить отдых в легенду
    - Как обеспечить надежность инженерных систем: выбор, эксплуатация и контроль компонентов
    - Автоломбард: или как взять кредит под залог машины

    2009-2026 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта