Вот такую “трехсотку” HINO с бортовой платформой недавно отгрузили компании, которая занимается строительством. Платформа оборудована тросовым краном гидроманипулятором UNIC 374.
Hino 300 легкая, экологичная и востребованная машина в нашей стране. Принадлежит семейству мало- и среднетоннажных автомобилей. “Трехсотка” HINO представлена в двух вариантах полной массы:
- 3,5 т (категория В), грузоподъемность шасси 1,2 – 1,3 тонн;
- 8 т (категория С), грузоподъемность шасси 4,8 – 4,9 тонн.
Двигатель N04C-WM
На грузовик устанавливается мощный четырехтактный дизельный двигатель производства HINO.
Дизельные двигатели HINO N04С трехсотой серии выносливые — с высоким максимальным крутящим моментом, который доступен в широком диапазоне оборотов двигателя.
Экологический класс двигателя — Евро-5. Рабочий объем — 4 009 см³. Мотор с турбонаддувом, интеркулером, системой рециркуляции отработавших газов, электронной системой впрыска «Коммон Рэйл».
Турбина производства Garrett оснащена механизмом электронной регулировки.
На обновленных версиях HINO 300 стоит топливная аппаратура от японской Denso, в которой применена трехступенчатая система фильтрации дизельного топлива с электрическим подогревом основного фильтра и сепаратора.
На грузовик установлен топливный бак емкостью 100 литров. Кроме того, в комплектацию входит дополнительный 70-литровый топливный бак с запирающейся крышкой.
Трансмиссия
На модификацию Hino XZU730L-WKF TW3 установлена 6-ступенчатая МКПП.
Hino 300 разгоняется и двигается на 2-5 передачах достаточно быстро и плавно. На 1-ой передаче трогается с места даже с полной загрузкой. Переключение осуществляется тросами, с небольшими ходами.
Тормозная система
Используется двухконтурная тормозная система гидравлического типа с вентилируемыми дисковыми устройствами а также рулевым управлением с вакуумным усилением. В базе также:
- антиблокировочная и антипробуксовочная системы;
- электронная система распределения тормозных усилий;
- система курсовой устойчивости;
- система Easy Start, помогающую при трогании с места в подъем.
Подвеска и ходовая
Грузовики Hino 300-й оснащены надежной и долговечной в эксплуатации рессорной подвеской.
Передняя и задняя подвески зависимые, на многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами:
- передний пакет состоит из шести листов, ширина которого — 70 мм, толщина 10 мм, подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости;
- задние рессоры такой же ширины, но толщина их больше.
На грузовик установлены шины BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M.
Кабина
Кабина Hino 300 считается самой удобной в своем классе — за счет увеличения ширины и высоты дверного проема, удобных подножек и поручней.
В кабину легко забраться даже крупному водителю благодаря удобным ступенькам и широкому дверному проему. На HINO 300 восьмитоннике сиденье регулируется, в том числе поясничный подпор.
Можно сложить спинку центрального сиденья и использовать образовавшуюся нишу размером 338 мм в ширину и 497 мм в длину для хранения документов вплоть до формата А3.
На передней панели приборы сгруппированы интуитивно понятно. Благодаря светодиодной подсветке легко считываются показания приборов.
В базовой комплектации — двухсоставные зеркала бокового обзора с подогревом и дистанционной регулировкой.
Складные рычаги стояночного тормоза и переключения передач позволяют водителю свободно перемещаться по кабине, а при случае и поспать.
Рулевая колонка регулируется в 2-х направлениях по углу наклона и вылету.
Есть крючки для верхней одежды и для пакетов, а также полка по всей длине консоли и емкости для хранения вещей. На полках над лобовым стеклом можно удобно хранить всякую мелочь.
За спинкой пассажирского сиденья обустроено место для инструмента.
Характеристики крано-манипуляторной установки
КМУ UNIC 374 представитель семейства моделей КМУ UNIC серии UR-V340.
Всего их пять: UR-V 346, UR-V 345, UR-V 344, UR-V 343, UR-V 342 и, как легко догадаться, последняя цифра серии обозначает количество секций.
Манипуляторы UNIC серии UR-V340 устанавливают и на шасси УРАЛ, ISUZU, HYUNDAI, МАЗ, КАМАЗ, FUSO.
КМУ UNIC 374 серии имеют одинаковую максимальную грузоподъемность 3030 кг. Количество секций шестигранной стрелы 4 с максимальным вылетом от 3,41 м до 10 м, соответственно. Угол подъема от 1° до 78°.
Крано-манипуляторная установка UNIC 370 устанавливается на шасси средней грузоподъемности. В заводской комплектации идут с передними домкратами. Дополнительно можно установить задние аутригеры.
Цена готового автомобиля
Стоимость аналогичного автомобиля составит от 6 198 000 рублей.
Продажу и обслуживание грузовиков осуществляет дилер HINO на территории Москвы и Московской области. На шасси действует дилерская гарантия — 4 года или 250 000 км, на надстройку — 2 года.
Предоставляется лизинг на технику с авансом от 15% и сроком — до 5 лет, действует программа Trade-in.
www.autoorsha.com
| 
