Renault Duster — одна из немногих удачных моделей компании, говоря о последних годах. В данном, конкретном случае все объясняется просто - достойное качество по доступной цене.
Нужно отдать должное дизайнерам автомобиля, очень редко у доступного автомобиля бывает достойный дизайн. Дастер выглядит мужественно. Спереди машина выглядит величественно. Украшен автомобиль тоже не плохо. Это и сделанные под хром вставки по периметру кузова. Зеркала также сделаны под хром, правда, маловаты.
Многие удивляются величине крышки бензобака. Но тут есть практическое объяснение. В Европе автомобиль оснащается газовым оборудованием, вот и получается что вторая горловина входит аккурат рядом с бензиновой.
Дорожный просвет у автомобиля значительный — 21 см, в связи с этим при посадке приходится работать ногами. К несчастью дверные проемы довольно узкие. поэтому люди с высоким ростом или массивной фигурой могут испытывать неудобства при посадке. Что же касается меня, я со своими 188 см практически никаких неудобств не испытывал. Но наверняка весной, когда везде грязь и жижа все будет по-другому. Что же касается внутренностей, то на переднем ряду чувствуешь себя довольно просторно. Крыша высоко, и плечами ни во что не упираешься. Салон при своей ценовой категории выглядит очень даже достойно.
Сзади конечно места не так много, но два взрослых человека усядутся без проблем. Так же установлен подголовник для третьего пассажира. Обзор из автомобиля отличный, за счет пропорций и большому количеству стекол. Правда зеркала, как говорилось ранее маловаты.
Под капотом — находится давно проверенный и объезженный 140 сильный мотор. Машина обладает хорошей проходимостью, она обеспечена небольшими свесами и хорошим дорожным просветом. Правда подвеска у
Renault Duster
жестковата. Видимо разработчики искали компромиссное решение между городской и загородной ездой, где нет асфальтовых дорог. Будем считать что у них получилось. Динамика у автомобиля достойная. Разгон до сотни - десять с небольшим секунд. Но расплачиваемся мы за это коробкой передач с небольшими передаточными числами.
Что же касается всего остального то о шумоизоляции можно сказать только, что она тут присутствует, а для бюджетного автомобиля в таком классе ее можно даже считать нормальной. Ничего блестящего в ней нет, но и ужасного тоже.
Авто показывает недостаточную поворачиваемость, что даже в режиме "Lock" бoльшая часть мoмента передается на передние колеса. Говоря о езде по трассе, то для Дастера комфортная скорость 130-140 км/ч. При скорости выше начинается борьба с шумом и законами аэродинамики.
Подводя итог, хочется сказать, что Дастер это не джип, а легкий внедорожник, основная задача которого заключается в езде по городу с периодическими выездами за город на природу или дачу. Стоит заметить, что у Renault Duster вполне приемлемый расход топлива для городского цикла, разумные габариты, вполне нормальная для бюджетного автомобиля начинка, хорошая подвеска. Выбор за вами...
Рекомендуем
 Преобрази свой Renault Duster. Огромный выбор аксессуаров к Рено Дастер вы можете приобрести прямо сейчас. Обвес, чехлы, защита, а также любые запчасти и детали кузова рады предложить вам в интернет-магазине DusterShop77.
dustershop77.ru
www.autoorsha.com
| 
