Этот автомобиль появился на дорогах в 1997 году. Впервые широкая публика увидела его на автомобильном салоне во Франкфурте. Его предшественник – "Гольф 3" выпускался с 1991 года. С того времени хэтчбек уверенно лидировал по продажам как в самой Германии, так и занимал одно из лидирующих мест в других европейских странах. Даже один из немецких журналов (уже не суть важно какой) назвал в шутку «Гольф-3» «Его Величеством».Без сомнения, «Фольксваген-Гольф» - европейский автомобиль № 1, он им и оставался благодаря выходу новых моделей. Конструкция шасси у «Гольфа» была такая же как у «Ауди- А 3» - эти автомобили были построены на одной и той же «платформе». В сравнении с прежней моделью «Гольф-4 был длиннее на 130 мм, шире на 15 и выше на 10 мм. Колесная база была увеличена на 40 мм, что позволило сделать и без того не тесный салон автомобиля еще более просторным, а объем багажника возрос на 10%. Другое новшество было применено на этой модели – дисковые тормоза устанавливались на всех колесах, даже в базовой версии. А что бы помещать эти самые тормозные диски колеса были 15 дюймового диаметра. Гамма двигателей была традиционно очень широка – это бензиновые от 1,4 до 2,9 литра в объеме, мощностью в диапазоне 55-140 кВт или (75-190 л.с.), дизельные с непосредственным впрыском, как с турбонагнетателем и без него, объемом 1,9 литра, были мощность в диапазоне от 47 до 81 кВт (64-110 л.с.). Наиболее интересным являлся V- образный пятицилиндровый мотор VR5-2,3 мощностью 110 кВт/150 л.с., который заполнял промежуток в гамме между четырехцилиндровыми двигателями и шестицилиндровым VR6-2,9. Что же касалось спортивной модели, которая появилась позднее, то ее оснащали 4-х цилиндровым двигателем объемом 1,8 литра с 5-ю клапанами на цилиндр и турбонаддувом с промежуточным охлаждением, а также стал оснащен полным приводом.
Двигатели и КПП от Фольксваген традиционно славились своим качеством и неприхотливостью. Но годы, как говорится, "берут своё" и от этого не уйдешь. Поэтому если понадобится недорогой и качественный ремонт мкпп фольксваген, то стоит, для начала, заглянуть сюда http://www.ремонт-мкпп.рф/remont-mkpp-volkswagen.aspx.
Технические характеристики «Гольфа-4» были очень близки к «Ауди-А 3», но с одинаковыми моторами цена первого была ниже на 8-15%, а все благодаря более массовому производству хэтчбэка и относительно скромной внутренней отделке. Но все же покупка «Фольксвагена-Гольф» четвертого поколения обходилась покупателем чуть-чуть дороже своего предшественника.
По замыслу конструкторы хотели сделать «Гольф-4» не слишком утонченным, но угодить широчайшему кругу автолюбителей - от домохозяек до бизнесменов, а также конторам по прокату автомобилей, малым и большим фирмам, и сделать его самым массовым и популярным автомобилем в Европе. Им это удалось!
www.autoorsha.com
| 
