Сейчас на сайте: 13
Гостей: 13
Пользователей: 0

Концепты Nissan IDx Freeflow и IDX Nismo – «назад, в будущее»

Концепты Nissan IDx Freeflow и IDX Nismo – «назад, в будущее»
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Ниссан-Ноут 

    Мерседес-Спринтер 208D 

    Вольво-FH12 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Новинки рынка, публикации

    Концепты Nissan IDx Freeflow и IDX Nismo – «назад, в будущее»
    IDX Nismo, IDx Freeflow Компания «Ниссан» представила на токийском автосалоне два своих концепта IDx Freeflow и IDX Nismo. Эти две новинки можно считать одними из наиболее удачных работ компании на тему современного дизайна автомобиля, базирующегося на ретро-стиле. IDx Freeflow и IDx NISMO – сугубо экспериментальные автомобили, адресованные «цифровому» поколению, то есть людям, родившимся в 90-е.

    Два новых концепта представляют собой две разных версии одной модели, корни которой можно определить без особого знания истории моделей компании «Ниссан». Дизайнеры при разработке дизайнов IDx Freeflow и IDX Nismo опирались на Nissan Skyline образца 1971 года на кузове купе KGC10. Сочетание прошлого, современного и будущего получилось очень удачным у дизайнеров компании. Данные концепты должны показать планы компании на развитие некоторых сегментов.

    О технической стороне двух концептов компании известно пока немного. Компания приоткрыла карты по поводу двигателей, которыми будут оснащены новинки. IDx Freeflow получит 1,5-литровый двигатель, а IDX Nismo будет оснащен 1,6-литровым турбо-двигателем с прямым впрыском топлива в цилиндры. Единственным минусом может быть вариатор, тогда ТО на Nissan такой модификации будет проводить сложнее. Таким автомобилям, возможно, больше подошла бы механическая или автоматическая коробка передач.

    Габариты IDx Freeflow составляют:

    • Длина 4,1 метра;
    • Ширина 1,7 метра;
    • Высота 1,3 метра

    Концепт IDx Freeflow оснащен 18-дюймовыми хромированными дисками и так называемой «парящей крышей».

    Интерьер новинок разработан в футуристическом стиле. На торпеде расположились классический стрелочный спидометр, обычный круглый руль, а кресла автомобиля обшиты джинсовой тканью.


    Прототип IDX Nismo практически немного отличается от IDx Freeflow. Ширина Nismo на 0,1 метра больше и установлены 19-дюймовые диски. Кроме этого у Nismo введены боковые патрубки выхлопной системы, а кресла обшиты алькантарой. У Nismo присудствуют дополнительные аэродинамические элементы на передней и задней частях кузова. 

    Компания «Ниссан» видит в этих концептах не только новый и оригинальный дизайн, который подготовлен в рамках празднования 50-летия компании, а и новый способ взаимодействия с конечным потребителем, путем создания автомобиля, который вызывает «яркий эмоциональный отклик».

    Новые концепты от компании «Ниссан» ориентированы на молодых людей после 90-го года рождения. О ценах и старте производства компания не сообщила.



    www.autoorsha.com

    Категория: Новинки рынка, публикации
    Просмотров: 3898                                                               Дата публикации: 21.06.14

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Частотный преобразователь: зачем он нужен и как выбрать
    - Горящие туры в Египет: как хорошо отдохнуть и не переплатить
    - Как перевозить мандарины без потерь: ошибки и решения
    - Восстановление государственных номеров на автомобиль
    - Автоломбард онлайн: удобство и необходимость микрозаймов
    - Авто с аукционов США: как не ошибиться в океане предложений
    - Как вписать контрактный мотор в документы
    - Правильная эксплуатация автокондиционера: секреты долговечности и комфорта
    - Volvo: Шведская надежность и инновации в мире автомобилей
    - Важность своевременного технического обслуживания автомобиля
    - Как работает автолизинг и кому он выгоден
    - Как авиационная логистика из Испании помогает автосервисам сокращать сроки ремонта
    - Премиум авто в аренду в Москве - ключ к лучшему путешествию
    - Лазерная vs аргоновая сварка: почему 70% переходят на лазер?
    - Потенциал к тюнингу дизельных двигателей БМВ
    - JCAR в Киеве: Ваш надежный партнер в обслуживании двигателя
    - Обзор нового Geely Okavango: качество материалов и варианты комплектаций по доступной цене
    - Что лучше контрактный двигатель или капитальный ремонт
    - Лизинг автомобилей в Беларуси: возможности и преимущества
    - Как понять, что пора менять летнюю резину?

    2009-2025 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта