Новый автомобиль для производителя – это всегда неожиданно. Особенно в наш век, когда удивить кого-либо очень трудно. Соответственно создать, как инженерам, так и конструкторам, нужно нечто неизведанно новое, необычное, в общем не такое как у конкурентов. Сделать это порой бывает не так легко, но иного пути нет. Приходится искать пути превзойти конкурентов. Такая история обстоит и с Skoda Rapid. Вроде бы и знакомые черты Чешского семейства, но автомобиль абсолютно новый, а значит протестировать его и описать впечатления хочется особенно. Здесь по ссылке - полный обзор Шкоды Рапид, с фото, видео и ценами. От этой информации мы и отталкивались.
Итак, как Вы уже, наверное, догадались, данная статья посвящена Skoda Rapid. Давайте попробуем разобраться в плюсах и минусах данной новой модели Skoda, его особенностях, да и вообще приспособленности к условиям эксплуатации в Российской действительности.
Внешний вид Skoda Rapid выполнена в новой концепции компании-производителя и меет бесцветный логотип. Rapid вышла приятной и лаконичной. В Skoda Rapid классические пропорции седана сочетаются с новыми веяниями, то есть новое уживается с классикой. Флагманский чёрный цвет с одной стороны немного скрадывает рельеф экстерьера и некоторые особенности, а с другой автомобиль воспринимается как заряженная версия. Немного автомобиль похож на уменьшенную копию Octavia, а это в свою очередь добавляет некоторой солидности младшей модели. Повторитель поворотов кажется здесь немного олдскульным, вероятно на какой-нибудь Mini он был бы куда уместнее, но, с другой стороны, здесь тоже смотрится неплохо.
ИнтерьерВ салоне Skoda Rapid, как впрочем и многих его конкурентов, не хватает декоративных деталей и элементов. Само качество отделки, материалов близки к WV Polo. Впрочем это не стоит удивляться, встретить на Skoda Rapid можно очень много деталей и узлов с логотипом VW. Все материалы тёмный и жёсткие. Придраться к качеству отделки в Skoda Rapid практически не возможно, всё выполнено на достаточно высоком уровне. В базовой комплектации электрические стеклоподъёмники здесь можно встретить только спереди, сзади же установлены ручные. Эргономика водительского места не вызывает нареканий, она не хуже, но и не лучше конкурентов. Жёсткий пластик легко царапается, что уже известно по Фольксвагенам. В Skoda Rapid производители решили не экономить на удобстве водителя и обеспечили продольной регулировкой руля, в итоге даже с большим ростом на водительском месте можно вполне удобно расположиться. Не забыли Skoda и про пассажиров, места здесь не сказать что много, но комфортно расположиться можно достаточно легко.
Багажное пространство в Skoda Rapid – это отдельная история, которая выгодно отличает его от конкурентов. Багажник поистине огромен. Как минимум, потому что это лифтбек. Skoda Rapid имеет объём багажника, равный 550 литрам. Важно отметить, что здесь ничего не съедает полезное пространство. Сам багажный проём просто огромный и загружать вещи можно даже вертикально.
Ходовые качества Флагманским для Skoda Rapid является двигатель, всем уже давно известный, VW 1.2 Turbo. Много он унаследовал от предшественника, но приобрёл и некоторые особенности. Благодаря турбине автомобиль имеет достаточно хороший крутящий момент, он равен 85 Нм, который, к тому же, достигается в достаточно широком диапазоне оборотов, то есть от 1550 до 4200. Важно отметить, что запас тяги в Skoda Rapid есть практически всегда. Отсюда и хорошие цифры разгона до стало километров в час, это 10,3 секунды, что очень даже не плохо, ведь это бюджетный автомобиль. Есть у этого автомобиля и недостатки, например, достаточно слабая тяга в самых низах, это происходит до включения турбины.
Можно сделать вывод, что Skoda Rapid – это достаточно хороший новый бюджетный автомобиль, стоящий своих денег.
www.autoorsha.com
|
