До недавнего времени любая езда по заснеженным склонам и в гололедицу в городе была не самой сильной стороной компактных автомобилей марки Mercedes, да и не только их. Однако теперь все кардинально изменилось. Автомобильный гигант из Штутгарта выпустил небольшой кроссовер GLA и разработал полноприводную версию, с которой продажа новых автомобилей обещает быть более продуктивной. После чего разработчики Mercedes стали оснащать полноприводной версией автомобили А- и В-классов, а также купеобразные седаны CLA.
Да, именно для сегмента компактных автомобилей производители и разработали систему полного привода, которая предусматривает распределение крутящего момента автоматически между передней и задней осью. Они используют электрогидравлическую муфту, которая регулируется специально системой управления. Когда эта система обнаруживает пробуксовывание, малейшую разницу в скоростях передней и задней осей, то момент подается на заднюю ось.
Снежные заносы автомобиль проходит без каких-либо проблем. Автомобилю с переднем или задним приводом не то, что было бы трудно просто набрать скорость на такой заснеженной площадке, но даже нормально тронутся с места. В этой полноприводной версии раздача идет на все четыре колеса. Резко рванув с места на снегу вы сразу почувствуете, как задние колеса сразу же приводятся в действие. Это система formatic, полный привод. Автомобиль хорошо слушается даже при вхождении в повороты.
Оснащается автомобиль с полным приводом семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Для мест, например, куда можно приехать покататься на лыжах - это оптимальный вариант, так как попасть туда теперь можно будет сравнительно быстро. И все же это компактный автомобиль. Если сравнивать его с более тяжелыми моделями, которые благодаря массе с легкостью проходят повороты, от езды на компактном автомобиле вы получите куда больше удовольствия.
Мощность двигателя составляет 211 л.с. В Германии данный автомобиль стоит чуть больше 36000 евро. Он приблизительно на 1200 евро дороже, чем его переднеприводный собрат.
В городских условиях водитель практически не заметит разницы между передним и полным приводом. На сухой дороге он точно ничего не почувствует. К тому же полноприводная не на много тяжелее переднеприводной. Когда полный привод не нужен, система всегда отключена. Так что увеличение потребления топлива практически незаметна. Судя по данным производителей полный привод потребляет лишь на пол литра больше, чем обычный.
Если вы живете не в горных районах, а в равнинной местности, то стоит задуматься, нужна ли вам вообще такая машина. А вот в горах такой автомобиль конечно же пригодится.
www.autoorsha.com
| 
