К середине июня этого года "Hyndai”, известный концерн с Южной Кореи начал реализацию нового образца "Hynday Solarris” 2015 года. Новый автомобиль приобрел свежие коробки передач, незначительные изменения салона и более современный дизайн. Базовая конструкция практически не подорожала, а свежая приобрела три вида комплектации. Все седаны "Hyndai” собирают на Санкт-Петербуржском предприятии по внутренней корейской модели "Hyndai Accent”.
Сильно менять дизайн корейцы не стали, просто придали более агрессивный внешний вид и слегка осовременили салон, это можно увидеть на видео и фото на сайте http://www.hyundai-diler.ru. Изменения затронули оптику, решетку радиатора и багажник, придав несколько хищный и стремительный вид седану. Добавили обязательные теперь ходовые огни. Раньше их в базовой версии не было. Дизайн поменяли диски и бампера. Цветовых вариантов стало четыре - бежевый, коричневый, синий и оранжевый.
«Солярис» удлинился до 4,375 м. База осталась та же – 2,570 м. Клиренс на прежнем 160 мм уровне. Остальные данные тоже не поменялись – высота 1,475 м, ширина без зеркал – 1,7 м.
Масса колеблется от 1130, в зависимости от комплектации и мотора, до 1154 кг. Бак – 43 литра. Материал салона не поменялся. Появились кармашки и подлокотники стали мягкими. Рулевая колонка регулируется только в топовом варианте. Головной медиа центр изменил цвет индикаторов на более спокойный и не раздражающий. Объем багажника увеличился до 470 литров. На выбор теперь два бензиновых привода 1.4 литра и 1.6. Оба по ЕВРО-4. На выбор "механика" с пятью ступенями или АКПП с четырьмя. Младший двигатель «кушает» 7,6 в городе и 4,9 за ним. Смешанный 5,9. Старший двигатель уже может иметь «механику» с шестью ступенями и достигает 100 км/ч за 10,3 секунд. Обе силовых установки адаптированы к нашим дорогам и могут работать на АИ-92, со снижением мощности. НО двигатель немного задавлен стандартами ЕВРО.
Конечно качество сборки автомобиля желает лучшего, но это именно российская сборка и цена не очень «кусается». Вообще Солярис отличный городской автомобиля, также не плохо подойдет для поездок на дачу и загород. Клиренс у нового Хендай Солярис остался такойже как и раньше и составляет 160 мм. Подвеска адаптирована под наши условия, отлично выдерживает небольшие ямки и ухабы. Более подробно о новой модели можно посмотреть на странице: http://www.hyundai-diler.ru/obzor-parametrov-i-svojstv-hyundai-solaris-sedan-i.html
