Китайская автопромышленность растет не по дням, а по часам. На сегодняшний день в Поднебесной существует более 20 компаний-автопроизводителей, но не каждой из них выпала честь экспортировать свою продукцию в Россию. Главным лидером КНР по продажам своих автомобилей в нашей стране сегодня можно назвать компанию Chongqing Lifan Industry, сумевшей за прошлый год реализовать почти 18 000 автомобилей. Модельный авторяд Lifan при этом состоял всего-то из четырех автомобилей, два из которых относились к семейству. Это хэтчбек Smily, седан Solano и семейство седанов и хэтчбеков Breez. Текущий год пополнит ряд компании абсолютным новичком во всех смыслах этого слова. Дело в том, что Lifan заполнил пустующую нишу, которая в наше время является самой перспективной. Это сегмент SUV и его представляет теперь кроссовер Lifan X60. После того, как на черкесском автозаводе «Дервейс» будет налажено его серийное производство, новинка поступит в дилерскую сеть и россияне сами смогут оценить, а затем и купить Лифан X60, так как в качестве этих автомобилей уже сомневаться не приходиться.
  
Новый кроссовер будет иметь только возможности переднего привода, но как пообещал производитель, если того потребует народ – появится и полноприводный вариант. Для его оснащения использовался четырехцилиндровый бензиновый агрегат, имеющий в своем арсенале изменяемые фазы газораспределения. Его объем составляет 1.8 литра, а силовые возможности достигают 133 л.с. До экзаменационных 100км/сек кроссовер разгонится за 11,2 секунды, его скоростной максимум при этом достигнет 170 км/час. Это конечно не самые высокие показатели, но и цена нового кроссовера не может предложить большего. Кстати, примерно в то же время появится в России еще один внедорожный кроссовер китайского происхождения – Hover H6 от компании Great Wall, который станет безусловным конкурентом вышеназванной модели. Предыдущее поколение данной серии имело значительный успех, чего сможет добиться новая модель – покажет время.
   
Салон новинки можно назвать классическим. В его оформлении преобладают темные сверху и светлые снизу тона. Главным действующим героем здесь можно назвать имеющийся простор. Сиденья в новом кроссовере не самые удобные, для их отделки может быть использована и ткань, и кожа. Компоновка в салоне стандартная, никаких излишеств не предусмотрено, что совершенно понятно в связи с принадлежностью к бюджетному сегменту авто. Но даже в этом случае, в запасе кроссовера есть кондиционер, электронные системы безопасности (ABS, EBD), полный электропакет и центральный замок, задний датчик парковки, подушки безопасности, легкосплавные диски.
Саамы главным вопросом, который интересен всем россиянам-автолюбителям – это цена нового китайского детища, от которой во многом зависит и спрос на новую модель.
www.autoorsha.com
| 
