Ещё за сутки до своей премьеры на автосалоне Париж 2012, автомобиль Volkswagen Golf 7 GTI теряет секретность своей внешности, так как в сети появились его фото.
Этот автомобиль, как и его предшественники, отличается своей решёткой радиатора, которая выполняется в крупную сетку и ещё имеет красную нижнюю кайму, которую теперь решили расширить ещё аж до передних фар.
При этом этот новый автомобиль Volkswagen Golf 7 GTI ещё получает колесные диски с диаметром в 17 дюймов, которые отличаются новым дизайном, а опционально, желающим будет предложено ещё и восемнадцати дюймовые диски. Все это выглядит, как всегда, жудко привлекательно. А общую картину решили дополнить за счёт новых бамперов, а также нужно отметить новые хромированные патрубки, для системы выпуска. При этом новый Гольф GTI имеет светодиодные задние фонари и ещё маленький задний спойлер и отметим диффузор. Тормозные суппорты решили выкрасить в традиционный красный цвет, а ещё решили занизить на 15 мм саму подвеску. При этом автомобиль сталь выглядеть более агрессивно, чем его предшественники.
А вот салон Volkswagen Golf 7 GTI традиционно получает обивку своих спортивных кресел в клеточку, при этом есть и другие новые особенности, которые выражены в скошенной нижней части обода, для рулевого колеса. А также есть изменения в приборной панели и самих приборах. Ещё нужно отметить металлические накладки на педали и сочную красную подсветку, для интерьера салона.
Под капотом у Фольксваген-Гольф 7 GTI устанавливается двух литровый турбо – движок EA888, который может развить мощность в 220 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Разумеется, что работать эта мощь будет на бензине. За счёт него этого этот спортивный хэтчбек может взять сотню всего за 6,6 секунд, а его скорость может достигнуть максимальных 246 км/час. При этом, для этого автомобиля впервые решили предложить пакет производительности Performance Package, который позволит увеличить мощность до 230 лошадей, за счёт этого автомобиль берёт сотню за 6,5 секунд, а максимальную скорость можно увеличить до 250 км/час.
При этом инженеры решили хорошо поработать над настройками подвески этого монстрика. Она стала более точная и отзывчивая. Также было улучшено и рулевое управление автомобилем, а вот трансмиссии здесь доступны в виде шестискоростной механической коробки переключения передач и роботизированной КПП DSG, которая имеет сразу два сцепления.
На рынок Европы этот автомобиль должен выйти уже с весны 2013 года.
Материал любезно предоставлен сайтом www.shinaval.ru
www.autoorsha.com
| 
