Ветровое стекло (в просторечие - лобовое), для автолюбителей является расходным материалом. Но от правильного выбора данного материала зависит комфорт и обзор при управлении автомобилем, а также презентабельный внешний вид железного коня. Для автолюбителей хорошо известны российские дороги за пределами мегаполисов, особенно когда в летнем отпуске предстоит преодолеть несколько тысяч километров, после которых ремонтируется ходовая часть, подвески, амортизаторы и т.п., вот только мелким, почти незаметным царапинам и сколам, вряд ли уделяется достойное внимание, а зря. А ведь ремонт лобовых стекол также необходим, как и ремонт других элементов и агрегатов автомобиля. На первый взгляд незаметные дефекты ветрового стекла, могут стать причиной сильного удара по кошельку владельца автомобиля, сопоставимого с суммой равной замене какого либо узла или детали.
В начале своего коварного пути, сколы на стекле выглядят безобидной досадой, но физика, будет делать свое дело, кривые линии от места основного скола, начнут расползаться в стороны, пока не достигнут края стекла. При перепадах температуры, в различные климатические периоды времени, процесс расползания трещинок по стеклу значительно ускоряется, остается одно – заменить ветровое стекло.
На практике, стоимость стекла зависит от марки авто и его производителя, так, для Форд фокус, стекло от российского или китайского производителя может обойтись в 100$ + 50 за его замену. Если сразу пойти на решение проблемы с появившимся сколом в мастерской, то это может обойтись примерно 15-20 у.е., но если трещинки (лучи) уже расползлись по стеклу, то, за устранения каждого лучика, с Вас могут взять от 1 до 3-х долларов. Не стоит примеряться к данным суммам и брать их за основу, цены в разных мастерских варьируются от плюса к минусу, и замена лобового стекла на новое может достигнуть и до 600$.
Естественно возникает насущный вопрос, какая разница, какие существенные отличия есть в автомобильных ветровых стеклах, так отличающиеся друг от друга своей ценой.
Начнем с оригинала. Естественно, что стекло от надежного, хорошо зарекомендовавшего себя производителя имеет супер минимальный процент брака, который все-таки может присутствовать. А вот по части брака в лобовых стеклах, лидируют «шаромыжники» из Азии. Их подпольная продукция не только грешит явными визуальными искажениями, но и дефектами, которые может обнаружить только специалист. Очень часто, как показывает практика, «левые» стекла начинают растрескиваться в ходе установки или после нее, причина одна, незамеченный, не обработанный скол на кромке стекла, который действует, как и любой другой, распускает лучи и трещины.
При замене стекла, выбирайте автосервис, дающий гарантию на замененное стекло сроком до 6 месяцев. Надежный автосервис, как правило, не связывается с поставщиками кустарно произведенных стекол, не смотря на низкие цены и предлагаемый широкий ассортимент. Перед установкой нового стекла, сотрудники таких мастерских должны обязательно проверять стекло на наличие дефектов, ведь существующая гарантия предоставляет право на бесплатную повторную замену, а это значит, мастера должны будут сделать это бесплатно без пополнения своего кармана.
Специалисты трактуют вопрос об азиатских стеклах, как о стеклах с высокой степенью затирки, то есть, при использовании дворников в ходе непогоды, или мытья стекол жесткой щетиной, на таких изделиях приводит к появлению видимых следов стирания и сколов. Так, что, европейские стандарты и надежность, стоят своих денег и оправдывают качество автомобильных стекол, которые после замены, менять потребуется не скоро.
www.autoorsha.com
|
