Жидкость для охлаждения двигателя
Антифризом называется незамерзающая на морозе жидкость, помещаемая внутрь системы охлаждения мотора авто. Температура ее замерзания ниже, чем у воды. Буквально термин «антифриз» переводится как «незамерзающий».
Раньше температуру моторов снижали с помощью воды, которая подогревалась от цилиндров, после чего охлаждалась в радиаторе. Однако использовать обычную воду для снижения температуры двигателя было неудобно. Она замерзала на морозе и разрывала радиаторы. Перед длительным простоем авто воду нужно было сливать, а перед поездкой наливать свежую. Из-за присутствия в составе воды солей контактирующие с ней детали двигателя со временем покрывались накипью, которая забивала узкие каналы и ухудшала процесс охлаждения мотора. На сильной жаре автомобильный двигатель мог «закипеть», что вызывало его преждевременный износ. Все эти проблемы исчезли после изобретения антифриза – специальной жидкости, которую стали применять для снижения температуры двигателей вместо воды.
Состав и назначение антифриза
В составе охлаждающей жидкости присутствуют следующие вещества:
- этиленгликоль (вместо него может использоваться глицерин либо пропиленгликоль);
- противокоррозийный присадок;
- вода.
Антифриз служит для охлаждения мотора в процессе его работы. Циркулируя по системам, он охлаждает моторный блок, поддерживает его температуру на нужной отметке.
Также применение этой жидкости обеспечивает систему от появления накипи, коррозийных отложений и замерзания, не позволяет высыхать и растрескиваться уплотнителям, шлангам и другим деталям системы. Благодаря антифризу, мотор способен работать на морозе без перебоев и остановок.
Требуется ли замена?
Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что антифриз, в отличие от машинного масла, периодически менять не обязательно. Это мнение ошибочно, выполнять замену антифриза необходимо. Отсутствие регулярных замен этого вещества способно стать причиной поломки не только мотора, но также и других важных узлов, и деталей автомобиля. Свойства присадок, присутствующих в составе охлаждающей жидкости, со временем изменяются, они начинают хуже выполнять защитную функцию, менее эффективно противостоять коррозии.
Чтобы в каналах и на стенках системы охлаждения авто не появились коррозийные отложения, а мелкие куски ржавчины на оказались внутри радиатора и не вывели из строя термостат, следует регулярно избавлять систему от старого антифриза и на его место заливать новый.
www.autoorsha.com
| 
