Шинные технологииНизкопрофильные шины весьма популярны среди любителей скоростной езды по ровному дорожному покрытию. Благодаря тому, что данные шины имеют большее сцепление с дорогой, у автомобиля уменьшается тормозной путь, а управляемость и разгон увеличиваются. Низкопрофильная резина имеет и свои минусы: она обладает повышенной жёсткостью и уровнем шума, а также повышенный риск аквапланирования. В то время, как купить такие покрышки, либо летние, либо зимние, можно в любом автомагазине в Минске или районном городе, очень важен, в этом случае, правильный подбор шин по размеру и параметрам автомобиля. Такие шины очень чувствительны к разного рода неровностям на дорогах и бездорожью в целом – их предназначение исключительно для ровных асфальтированных дорог.
Внедорожные шины обычно используются для поездок по серьёзному бездорожью. Отличительная особенность строения данных шин – это глубокий рисунок протектора и завышенный профиль резины. За счёт такого строения шины позволяют автомобилю увеличивать сцепление с различным грунтом и грязью, помогают вскарабкаться на всевозможные склоны и препятствия. В свою очередь, на ровных дорогах и при высоких скоростях всё это будет лишь ухудшать ходовые характеристики автомобиля: глубокий рисунок протектора имеет плохое сцепление с ровной поверхностью асфальта и к тому же быстро изнашивается. Наконец самое критичное – это увеличение тормозного пути на ровной поверхности.
Уличные или, иначе говоря, гоночные шины в основе своей состоят из мягкой резины и предназначаются для езды на высоких скоростях. Пожалуй, главный недостаток такой резины – её быстрый износ. Чтобы увеличить контакт с дорогой, особенно мокрой, уличные шины имеют множество мелких каналов для отвода воды. Динамические качества такой резины могут быть различными у разных производителей.
Существуют также гоночные шины, которые вовсе не имеют никакого рисунка протектора, они называются слики. Разумеется, езда на таких шинах в дождь – крайне опасное занятие; поэтому во многих странах мира они запрещены для езды на общих дорогах. Особый вид шин с технологией "Run flat", которая делает возможным преодолеть на проколотом колесе расстояние до 150 км на приличной скорости. Особенность такой резины в усиленной боковине, которая препятствует деформации при полном отсутствии давления. Неудивительно, что такие шины с каждым годом приобретают всё большую популярность.
СезонностьПомимо прочего, шины ещё различаются по сезонности и бывают трёх видов: - всесезонные;
- зимние;
- летние.
Для полноценного контроля над автомобилем, для безопасности и сохранения ходовых качеств, необходимо своевременно менять резину в зависимости от времени года. Промежуточным звеном и своеобразным гибридом являются всесезонные шины. Их конструкция соединяет в себе частичные качества зимней и летней резины; отсюда главный минус таких шин, как и любого гибрида – по характеристикам они никогда не превзойдут полноценные зимние или летние. Всесезонная резина подойдёт для езды в странах с тёплыми зимами.
Зимняя резина отличается более мягким составом, поэтому даже в сильный мороз она не дубеет. Рисунок протектора зимних шин состоит из большого количества узких прорезей (их называют ламели), из-за них протектор будет мягче на ощупь в отличие от летних шин. Всё те же ламели помогают добиться хорошего контакта с заснеженной дорогой и даже ледяной коркой. С приходом тепла не следует продолжать езду на зимних шинах, так как сухое дорожное полотно и плюсовая температура значительно ускоряют их износ.
Для сложных условий существуют также зимние шины с шипами, которые ещё больше увеличивают сцепление колёс автомобиля; их используют в странах с суровыми зимами. Следует иметь в виду, что во многих странах Европы шипованные шины запрещены законом, так как они способствуют порче дорожного покрытия. Обнадёживает тот факт, что современные качественные зимние шины и без шипов показывают неплохие результаты.
Добиться максимального эффекта сцепления на снегу и преодолеть крайне труднопроходимые участи помогут специальные цепи, препятствующие скольжению, которые одеваются прямо на колёса. Такие цепи просто необходимо иметь с собой отправляясь в путешествие по заснеженным местам, например в горы. Цепи рассчитаны на преодоление небольших участков с небольшой скоростью, не превышающей 40 км/час.
Летняя резина обеспечивает максимум сцепления с дорогой и управляемости в тёплое время года, а при понижении температуры воздуха до +7° – начинает замерзать, теряя свои качества. При подходящих погодных условиях летние шины обеспечивают высокую скорость авто и показывают хорошую износостойкость.
www.autoorsha.com
| 
