Шинные разработчики не перестают радовать мир новыми энергоэффективными изобретениями. Еще каких-то 20 лет назад для рядового изделия шинной индустрии вес имели только его динамические характеристики, то, насколько оно хорошо цепляется за дорожное полотно, как ведёт себя на лужах при разгоне, как тормозит на снегу и т.д. В эпоху моды на всё экологически правильное, даже летние шины стараются выпускать не какими-либо, а непременно бережливыми по отношению к окружающей среде.
Означает ли что-то объективно полезное для водителя тот факт, что установленные им на колёса шины в Киеве, поглощают меньше горючего, а значит, берегут энергетический ресурс и способствуют меньшим объемам выхлопов вредных веществ из трубы? Разумеется, да – владельцу транспортного средства следует рассматривать такие предложения, как «зеленые покрышки» в качестве средства экономии своих средств. Но это еще отнюдь не всё…
Сегодня в понятие «зеленые шины» (хотя на самом деле их цвет обычный, черный) вкладывается не только понимание того, что такая резина будет бережливо относиться к топливу. Важно то, как она этому способствует.
Дело в том, что в соответствии с повышенными требованиями к эко-безопасности в Европе за минувшие десятилетия стали более востребованными не углеродные наполнители шинных компаундов, а менее загрязняющая воздух и природу силика. Этот компонент обладает удивительным свойством в сцепке с полимером образовывать молекулярные связи не слабее, чем с сажей, при этом силики для достижения тех же уровней сцепления нужно не так много. Насыщенные этим ингредиентом резиносмеси достаточно легки, а значит, облегчают и общий вес готовой шины, вместе с её стальным каркасом. Снижение веса располагает к тому, что колесам нужно меньше энергии для вращения, а значит, лишний энергоресурс в виде бензина или дизтоплива может спокойно оставаться в баке, пока с меньшей скоростью, чем обычно, не будет израсходован на потребности автомобиля.
Таким образом, «зеленые» эко-образцы целесообразно приобретать тем, кто желает купить шины, в которых придётся часто пересекать длинные расстояния. Оснащая автопарк коммерческих машин-грузоперевозчиков также при выборе подходящих шин желательно узнать из специализированных тестов, насколько низок их коэффициент сопротивления качению. Ведь это именно его величиной определяется прямо пропорциональный объём финансовых затрат на дозаправку транспорта.
www.autoorsha.com
|
