В летний период эксплуатации легкового автомобиля важно своевременно покупать специализированные летние шины, встречающиеся в широкой продаже самыми разными – от всесезонных до универсальных и низкопрофильных. Какой вариант считается лучшим?
Если брать во внимание экономию финансовых средств, рекомендуется приобретать всесезонные шины, которые успешно используются как в зимнее, так и жаркое время года. Данные виды шин были спроектированы в США для езды, если дороги занесет достаточно тонким слоем снегового покрытия (1-2 см). Глубина протектора всесезонных шин позволяет им свободно удерживать автомобиль на данном виде покрытия. А когда наступит сухая жаркая погода, то всесезонные шины за счет невысокого протектора окажутся снова востребованными. Но нужно учитывать и фактор безопасности – при превышении температуры выше 15 градусов Цельсия, всесезонные шины могут становиться избыточно мягкими. А это негативным образом может сказаться на управляемости. Решить данный вид проблемы легко – нужно соблюдать скоростные ограничения при высокой температуре окружающей среды.
Универсальные летние шины считаются самыми крепкими в своем классе, поскольку в их составе присутствует не только прочный стальной каркас, натуральный каучук и нейлоновые нити, но и большое содержание углерода (сажи). Именно сажа и придается фирменный черный цвет автомобильным шинам. Но также она позволяет заполучить требуемую жесткость, благодаря которой резина способна лучше выдерживать как высокие весовые, так и температурные нагрузки. Автомобиль можно загрузить доверху и быть уверенным в одном – шины хоть и будут нагреваться до критических температур, но никогда не лопнут от перегрева.
Низкопрофильные шины лучше покупать для тех водителей, которые предпочитают ездить с «ветерком», поскольку они гарантируют лучшую управляемость при курсовых скоростях. Чем ниже окажется высота шины, тем меньше она способна сминаться при прохождении поворотов – автомобиль сможет сохранять куда лучшую устойчивость. Высота профиля данной резины может сильно варьироваться. Но чаще всего она составляет в отечественных реалиях 50-55 мм, но для езды на трековых гонках вполне можно купить шину с профилем 20-25 мм. Важно заметить, что высота профиля имеет шаг каждые 5 мм.
Ширина профиля также имеет значение – покупать избыточно широкие шины не всегда считается разумным решением – руль, если он не имеет гидроусилителя, окажется тяжелым, а широкие шины вполне могут касаться за арки колес. Лучше посмотреть техническую документацию автомобиля и купить правильные летние шины, гарантирующие хороший комфорт и зацепление как на сухих, так и мокрых участках дорог.
www.autoorsha.com
| 
