Для безопасной эксплуатации автомобиля при летней жаре и на сухом асфальте требуются качественные летние шины, которые в продаже встречаются самых различных видов – от универсальных до низкопрофильных и сликов.
Универсальная резина получила свое название за то обстоятельство, что она одинаково хорошо подходит как для мокрых, так и сухих дорог. Покупать дождевую резину не придется. Ведь в универсальной резине имеется множество продольных и радиальных дренажных канавок, которые сразу же удаляют воду с пятна контакта. Если водитель придерживается скоростного режима, то эффекта аквапланирования, когда автомобиль теряет управляемость, фиксироваться никогда не будет.
Универсальная резина отличается самой высокой жесткостью – помимо крепкого стального брекера, каучука и нейлоновых нитей в ее добавляется повышенное количество сажи, которая положительным образом влияет как на себестоимость, так и износостойкость. В лучшие версии некоторые производители добавляют растительное масло, позволяющее резине быть максимально эластичной.
Универсальную резину большую часть водителей покупает за высокий (более 100 мм) профиль, который гарантирует лучшее демпфирование при механических ударах на дорогах с плохим асфальтовым покрытием.
Но если дороги вокруг поддерживаются в приемлемом качестве и водитель просто любит погонять, то лучшим решением окажется покупка низкопрофильной резины, у которой высота профиля часто составляет до 50 мм. Чем ниже окажется данный показатель, тем ниже будет воздействие эффекта бокового качения при поворотах или курсовых скоростях – автомобиль будет гораздо лучше управляться.
Ширина профиля у низкопрофильных шин обычно высокая – более 250-300 мм. Но покупать резину с избыточно широким профилем не всегда целесообразно, поскольку поворачивать руль, если автомобиль не имеет гидроусилителя, будет достаточно трудно.
Лучшие версии низкопрофильных шин могут иметь на внешней поверхности протектора слой из диоксида кремния, позволяющий шине значительно увеличить пробег (в некоторых вариантах до – 100 000 км!). Несмотря на высокую цену, купить летнюю резину с диоксидом кремния - очень разумный выбор, поскольку менять их придется гораздо реже.
Для трековых дней предпочтительно «переобувать» автомобиль в слики, то есть в те шины, которые имеют предельно мягкую резину и сплошной без рисунков протектор. Данные виды шин в 10 раз мягче самой мягкой универсальной резины. И поэтому их хватает на одну гоночную сессию в течение дня. Но если безопасность ставится во главе угла, то вопрос цены будет считаться малосущественным.
www.autoorsha.com
| 
