Спецтехника, особенно, погрузочная и лесозаготовительная, постоянно эксплуатируется в достаточно интенсивных условиях. Ей приходится работать в такой местности, где очень много предметов, способных стать причиной прокола или пореза шины. Тогда приходится останавливать работы на время установки новых покрышек, а старые отдавать в ремонтную мастерскую. Безусловно, специалисты компании легко справятся с поставленной задачей, качественно устранят имеющийся дефект. Более подробно о таких услугах вы прочитаете на странице http://diskol.by/uslugi/remont-bokovykh-porezov. Здесь приведены способы восстановления целостности шин, а также характеристики повреждений, которые удастся устранить. Ремонтные работы проводятся быстро и профессионально, поэтому покрышки смогут прослужить еще достаточно продолжительный срок. Но, в любом случае некоторое время спецтехнике придется простаивать, пока будет осуществляться ее обслуживание. Чтобы избежать подобных ситуаций, нужно рассмотреть способы защиты шин от проколов, методы снижения вероятности их возникновения. Всего существует несколько решений имеющейся задачи: - поддержание оптимального давления в шинах – это позволит обеспечить должные ходовые характеристики спецтехнике, а покрышкам – более продолжительный срок службы. Все дело в том, что если давление выше или ниже нормы, то резина становится более уязвимой по отношению к механическим повреждениям;
- систематическая проверка шин – их нужно осматривать на предмет износа протектора, отсутствия каких-либо острых предметов или осколков, которые иногда не пробивают сразу покрышку, а постепенно углубляются в резину, приводя в результате к ее полному проколу;
- заменить воздух внутри шин на специальные полиуретановые компоненты - это достаточно новая технология, но ввиду своей эффективности она быстро обретает заслуженную популярность. Через вентиль при помощи специального насоса покрышка наполняется полиуретановым составом, который в последствии здесь застывает. Он повышает устойчивость шины к проколам и порезам, продлевает срок службы протектора за счет того, что снижает температуру нагрева протекторной части покрышки. Все дело в том, что в отличие от воздуха полиуретан не является теплоизолятором, поэтому способствует снижению температуры нагрева резины за счет частичного ее поглощения. Так шины, заполненные полиуретаном, работают на порядок дольше, отличаясь более высокими эксплуатационными характеристиками и показателями прочности. Они не нуждаются в обслуживании, которое предполагает проверку давления внутри изделий, приведение его к оптимальным показателям. К тому же, улучшаются и ходовые качества техники, что благоприятно отражается на ее эксплуатационных особенностях и производительности.
Безусловно, решая, как защитить покрышки от повреждений, следует изучить финансовую сторону вопроса. Отталкиваясь от имеющегося бюджета, можно выбрать самый оптимальный и доступный вариант.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
