Подбирая зимние шины, в первую очередь автовладельцы обращают внимание на конструкцию самого каркаса. Она определяет надежность и прочность покрышек, их устойчивость к высоким эксплуатационным нагрузкам. Но, не стоит забывать и о протекторе, как важном критерии выбора. От него зависит устойчивость транспортного средства на дорожном полотне, его управляемость, скоростные возможности. Также протектор влияет на уровень шума во время движения, степень комфорта водителя и пассажиров. На этот момент также следует обращать внимание при выборе покрышек.
Просмотрите модельный ряд зимних шин на сайте http://www.aikos.kz/catalog/tyres/. Вы видите, что производители предлагают изделия в разных вариантах протекторов. Как определить самый подходящий, чтобы сделать движение в холодное время года комфортным и безопасным?
Рассмотрим все доступные варианты протектора, а также их основные характеристики. Это поможет принять верное решение, совершить удачную покупку. Вам предложат покрышки с такими видами протектора:- «Внедорожный» – здесь рисунок составляют отдельно стоящие элементы. Они имеют высоту в 9-10 мм, могут быть выполнены в разных формах: ромбики, кубики, снежинки. Продольные и поперечные промежутки между элементами достаточно широкие. Такие особенности позволяют автомобилю легко передвигаться по заснеженной дороге, сохраняя при этом ходовые качества и «послушность». На чистом асфальте в таком случае наблюдается повышенный уровень шума. Если часто приходится ездить по слякоти и снежной «каше», следует отдавать предпочтение покрышкам, где элементы протектора расположены в виде буквы V – с направленным рисунком. Нужно отметить, что рассматриваемый тип протектора пользуется в нашей стране самой большой популярностью, потому как ввиду частых недоработок коммунальных служб водителям часто приходится ездить по неубранным улицам. Важно! Внедорожный тип протектора не подойдет для скоростной езды;
- «Европейский» - такой рисунок протектора наблюдается на скоростных шинах. Речь идет про направленный его вид с высотой элементов 6-7 мм. Протектор рассчитан на эксплуатацию шин на очищенной сухой дороге. Он обеспечивает низкий уровень шума, отличную управляемость авто, даже при выполнении резких маневров и торможения. Здесь отмечается и достойный показатель аквапланирования, что исключит скольжение и занос при наезде авто на мокрую дорогу или снежную кашу. Но, на заснеженной поверхности шины будут бесполезными, даже парковка на неочищенной от снега стоянке доставит много хлопот;
- «Классический» - характеризуется усредненными показателями, широкими продольными канавками, высотой элементов в 7-8 мм. Может быть направленным и ненаправленным. Подходит для почитателей спокойной, уверенной езды, рассчитан преимущественно на передвижение по чистой дороге. Большие сугробы и высокие скорости – не для таких шин;
- Асимметричный – здесь производители постарались скомпоновать классический и внедорожный типы протекторов, соответственно, резина должна показать себя с лучшей стороны в любых условиях. Но, важно учесть, что полезная площадь обеих частей уменьшена, а значит, и эффективность. Такой протектор станет хорошим заменителем классического, позволяя повысить эксплуатационные качества авто в зимнее время.
Теперь можно сделать выбор, учитывая то, по какой дороге и в каком скоростном режиме вашему автомобилю приходится передвигаться чаще всего.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
