Любой водитель знает, насколько важную роль играет свет фар в темное время суток. В первую очередь это безопасность, ведь если дорога плохо освещена, то можно не заметить яму, ухаб, какое-либо препятствие или идущего пешехода. До сих пор все производители фар уделяли основное внимание яркости света, ширине светового луча и модификациям ламп, но с недавних пор на рынке появились качественно новые фары с адаптивной системой освещения. Казалось бы, что можно еще усовершенствовать, но оказывается что и в вопросе освещения можно много добиться. Как же работает система адаптивного освещения?
Наверное, каждый знает, как порой неудобно ездить ночью по незнакомым извилистым, дорогам, особенно проселочным, лишенным уличного освещения. В условиях плохой видимости на повороте довольно сложно заметить препятствие, которое расположено на внутреннем радиусе поворота, так как направление светового потока неизменно, а на особенно крутых виражах водитель практически не видит дороги. С недавних пор эта проблема стала решаема с помощью фар с адаптивным освещением.
Принцип работы прост – когда вы поворачиваете руль в ту или иную сторону, луч света фары, расположенной с соответствующей стороны, поворачивает в направлении поворота, тем самым увеличивая обзор. Таким образом внутренний радиус поворота не остается в темноте, а за счет того, что свет второй фары не изменяет своего направления, видимость дороги не ухудшается. Существуют и системы, обе фары в которых работают синхронно, но не все производители дополнительного оборудования выпускают и устанавливают их. Кстати, по статистике, автомобили, оснащенные адаптивной системой освещения, на 60% реже становятся виновниками ДТП.
Механизм работы адаптивной системы освещения прост. В фаре установлена не простая лампочка, а световой блок, закрепленный таким образом, что он может поворачиваться в горизонтальной плоскости. В движение он приводится электромотором, который в свою очередь получает сигналы от нескольких систем. На угол поворота фары могут влиять скорость автомобиля, наличие или отсутствие осадков, а также угол поворота руля. Все эти факторы очень важны. В зависимости от того, на какой угол повернуто рулевое колесо, изменяется и угол поворота светового блока. Нередко учитывается и скорость автомобиля, чтобы обеспечить более быстрый или медленный поворот луча света (если автомобиль проходит поворот на высокой скорости, то и блок должен быстро реагировать, чтобы освещать дорогу). Если световой блок подключен к датчику дождя, а снаружи идет снег или дождь, то угол поворота блока уменьшается, чтобы не ослепить водителя встречного автомобиля, так как в условиях плохой видимости это создаст аварийную ситуацию.
Фары с адаптивной системой освещения, в основном, устанавливаются как дополнительная опция и редко предусмотрены в базовых моделях автомобилей. Но некоторые промышленные гиганты уже выпускают на рынок авто, в которых эта система является базовой. Толчком к этому послужили испытания, которые показали, что система адаптивного освещения обеспечивает не только комфортное управление автомобилем, но и безопасность.
www.autoorsha.com
|
