Сейчас на сайте: 51
Гостей: 51
Пользователей: 0

Матричные фары: инновация в технологии!

Матричные фары: инновация в технологии!
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Фольксваген-Кэдди Макси 
    Volkswagen Caddy MAXI V, 2025 г.в, 1.5Б, АКПП, 7 мест

    Киа-Соренто IV 
    Kia-Sorento IV, 2021 г.в, 2.2CRDI, АКПП

    Дачия-Логан 
    Dacia Logan III, 2022 г.в, 1.0Б, 6-МКПП

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Автоэлектроника, девайсы и софт

    Матричные фары: инновация в технологии!
    Изначально автомобильные фары имели одно-единственное важное предназначение: освещать водителю путь в тёмное время суток. И с этой задачей вполне успешно справлялись обычные лампы накаливания. Но, как известно, технологии не стоят на месте, на смену «дедовскому способу» пришли галоген и ксенон, с течением времени фары становились более яркими и экономичными, а также приобретали дополнительные полезные функции. Но, пожалуй, самых удивительных результатов в области «фаростроения» добились специалисты из компании Audi. Итак, матричные фары – что это такое, и чем они отличаются от уже привычных нам?

    Светодиодная технология и ранее применялась в фарах, но функция её была, скорее, вспомогательная – можно было купить дневные ходовые огни, светодиодные сигналы поворотников и т.п. А мастера Audi стали первопроходцами, полностью реализовав работу головного света на системе светодиодов. Каждая фара содержит в себе матрицу из 25 небольших сверх-ярких LED-источников света, разделённых на кластеры по 5 штук (отсюда и название фар – матричные). Но это далеко ещё не всё: каждый кластер оснащён собственной линзой, меняющей фокус светового потока, что позволяет менять не только яркость света, но и его направление!

    Новая фирменная фара управляется исключительно компьютером, и помимо своей основной функции умеет реагировать на приближающееся транспортное средство: чем ближе встречный автомобиль, тем больше встроенный компьютер будет оптимизировать работу отдельных световых кластеров, чтобы не слепить водителя. Таким образом, налицо не только собственная безопасность, но и забота о безопасности окружающего транспорта.

    Из дополнительных возможностей матричных фар можно также отметить автоматический фокус освещения на дорожных знаках, что в тёмное время суток делает их более заметными, а значит, снова повышается общая безопасность движения.

    А ещё, если интеллектуальная система распознавания «увидит» идущего человека, она даст отдельным кластерам фар команду трижды моргнуть, чтобы предупредить пешехода о приближении автомобиля.

    Ну, о такой функции, как подсветка направления поворота машины, можно упомянуть только вскользь, так как это уже далеко не новинка, а скорее, штатная опция любой современной системы освещения дорожного пути.

    На данный момент запатентованная технология матричных фар реализована только на автомобильной модели Audi A8, но представители компании заявляют, что в ближайшем будущем новинка распространится и на другие модельные ряды.
    Что ж, новые фары и правда выглядят очень многообещающе, поэтому будем ждать достойный ответ конкурентов и надеяться, что подобные нововведения будет реализованы не только на автомобилях премиум-класса.

    www.autoorsha.com


    Категория: Автоэлектроника, девайсы и софт
    Просмотров: 5916                                                               Дата публикации: 28.07.15

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Как подготовить автомобиль к эвакуации: документы, платформа, цены
    - Сравнение двух комплектаций Belgee X50+: что выбрать
    - Пять неожиданных особенностей конструкции Chery TIGGO 9
    - Авто из-за океана: как машины из США, Кореи и Китая становятся белорусскими
    - Порядок оформления автомобиля после покупки в Беларуси
    - Этапы регистрации в Яндекс Такси: пошаговая инструкция для новичков
    - Что включает в себя техническое обслуживание автомобиля?
    - Как выбрать мобильную рампу для склада: параметры и виды
    - Таиланд за пределами постеров: как превратить отдых в легенду
    - Как обеспечить надежность инженерных систем: выбор, эксплуатация и контроль компонентов
    - Автоломбард: или как взять кредит под залог машины
    - Tesla Model S Plaid и обновления 2026: что изменилось?
    - Экспедирование груза: что это такое и что в него входит
    - Авто после ДТП: Как превратить аварию в выгоду (или хотя бы в деньги)
    - FAW Bestune: одно из новых имён в массовом сегменте
    - Техническое обслуживание автомобилей Infiniti: ключевые аспекты и нюансы
    - Обзор бренда Li Auto
    - Как определяется размер шин на автомобиль
    - Мойка, шиномонтаж и детейлинг в Южном Бутово: на что смотреть и где это делают правильно
    - Как выбрать привод для шлагбаума: советы эксперта

    2009-2026 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта