Сейчас на сайте: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Матричные фары: инновация в технологии!

Матричные фары: инновация в технологии!
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Форд-Фокус Актив 
    Ford Focus Active IV, 2020 г.в, 1.5Б, АКПП

    Опель-Комбо XL 
    Opel Combo XL E, 2019 г.в, 1.5D, 6-МКПП

    БМВ-Х5 
    BMW-X5 E70, 2008 г.в, 3.0Б, АКПП

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Автоэлектроника, девайсы и софт

    Матричные фары: инновация в технологии!
    Изначально автомобильные фары имели одно-единственное важное предназначение: освещать водителю путь в тёмное время суток. И с этой задачей вполне успешно справлялись обычные лампы накаливания. Но, как известно, технологии не стоят на месте, на смену «дедовскому способу» пришли галоген и ксенон, с течением времени фары становились более яркими и экономичными, а также приобретали дополнительные полезные функции. Но, пожалуй, самых удивительных результатов в области «фаростроения» добились специалисты из компании Audi. Итак, матричные фары – что это такое, и чем они отличаются от уже привычных нам?

    Светодиодная технология и ранее применялась в фарах, но функция её была, скорее, вспомогательная – можно было купить дневные ходовые огни, светодиодные сигналы поворотников и т.п. А мастера Audi стали первопроходцами, полностью реализовав работу головного света на системе светодиодов. Каждая фара содержит в себе матрицу из 25 небольших сверх-ярких LED-источников света, разделённых на кластеры по 5 штук (отсюда и название фар – матричные). Но это далеко ещё не всё: каждый кластер оснащён собственной линзой, меняющей фокус светового потока, что позволяет менять не только яркость света, но и его направление!

    Новая фирменная фара управляется исключительно компьютером, и помимо своей основной функции умеет реагировать на приближающееся транспортное средство: чем ближе встречный автомобиль, тем больше встроенный компьютер будет оптимизировать работу отдельных световых кластеров, чтобы не слепить водителя. Таким образом, налицо не только собственная безопасность, но и забота о безопасности окружающего транспорта.

    Из дополнительных возможностей матричных фар можно также отметить автоматический фокус освещения на дорожных знаках, что в тёмное время суток делает их более заметными, а значит, снова повышается общая безопасность движения.

    А ещё, если интеллектуальная система распознавания «увидит» идущего человека, она даст отдельным кластерам фар команду трижды моргнуть, чтобы предупредить пешехода о приближении автомобиля.

    Ну, о такой функции, как подсветка направления поворота машины, можно упомянуть только вскользь, так как это уже далеко не новинка, а скорее, штатная опция любой современной системы освещения дорожного пути.

    На данный момент запатентованная технология матричных фар реализована только на автомобильной модели Audi A8, но представители компании заявляют, что в ближайшем будущем новинка распространится и на другие модельные ряды.
    Что ж, новые фары и правда выглядят очень многообещающе, поэтому будем ждать достойный ответ конкурентов и надеяться, что подобные нововведения будет реализованы не только на автомобилях премиум-класса.

    www.autoorsha.com


    Категория: Автоэлектроника, девайсы и софт
    Просмотров: 5960                                                               Дата публикации: 28.07.15

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Как продать авто срочно и не потерять значительную часть стоимости
    - Как проверить кузов подержанного автомобиля перед покупкой: где скрывают коррозию и последствия ДТП
    - Деформация капота после аварии: возможные последствия и варианты ремонта
    - Пять популярных ошибок при покупке наборов аккумуляторного инструмента
    - Дизель «задыхается» на высоких оборотах: что это значит и сколько стоит
    - Три признака, что пора делать капремонт двигателя Киа Соренто
    - Какие мерседесы в аренде? Выбираем идеальный вариант для поездки
    - Один аккумулятор – несколько задач: как собирать систему электроинструмента
    - Фильтры ЯМЗ и техническое обслуживание двигателей
    - Как подготовить автомобиль к эвакуации: документы, платформа, цены
    - Сравнение двух комплектаций Belgee X50+: что выбрать
    - Пять неожиданных особенностей конструкции Chery TIGGO 9
    - Авто из-за океана: как машины из США, Кореи и Китая становятся белорусскими
    - Порядок оформления автомобиля после покупки в Беларуси
    - Этапы регистрации в Яндекс Такси: пошаговая инструкция для новичков
    - Что включает в себя техническое обслуживание автомобиля?
    - Как выбрать мобильную рампу для склада: параметры и виды
    - Таиланд за пределами постеров: как превратить отдых в легенду
    - Как обеспечить надежность инженерных систем: выбор, эксплуатация и контроль компонентов
    - Автоломбард: или как взять кредит под залог машины

    2009-2026 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта