Повышение мощности, или другими словами, – форсирование применяют довольно часто. Процесс форсирования ДВС включает в себя проведение работ, связанных с усовершенствованием узлов и агрегатов:
- облегчение вращающихся и трущихся частей, таких как коленвал, маховик, поршни;
- улучшение впрыска топлива и выпуска отработавших газов;
- улучшение системы охлаждения.
Работа над цилиндрами
Расточка до максимального ремонта проводится с целью увеличить объем двигателя авто – это один из немаловажных этапов форсирования. Конечно, увеличение мощности будет незначительным, а во время следующей капиталки придется блок гильзовать. Это потребует дополнительных денежных вложений и немало времени. Да и такую процедуру сможет провести сервис Мазда, своими руками в домашних условиях сделать это не под силу. Процедура требует наличия специальных станков.
Уменьшение камеры сгорания производится путем фрезеровки головки блока цилиндров. Данная процедура способна увеличить степень сжатия, крутящий момент, компрессию и в итоге повысить мощность. Также устанавливаются облегченные коленвал и поршни – именно эти части смогут прибавить наибольшее число «лошадей», а без их установки форсирование ДВС не принесет желаемых результатов.
Модернизация системы смазки
При усовершенствовании системы смазки особое внимание уделяется масляному насосу. От давления, которое он создаст, будет зависеть смазка двигателя в целом. Стоит обратить внимание на тот момент, что даже новый насос нуждается в некоторых доработках:
- Проводим замер зазоров между зубьями шестерен: чем он меньше, тем большее давление создаст насос.
- Зазор между шестернями и плоскостью крышки. Необходимо учитывать тот момент, что корпус и шестерни сделаны из различных металлов, как следствие – различное расширение при нагреве.
Отрегулировать зазор можно самому, хотя сервис Мазда выполнит это более профессионально. Основной инструмент – это набор щупов и плоский шлифовальный камень, а лучше несколько, с различной зернистостью.
Система зажигания
Несколько повысить мощность и крутящий момент помогает установка бесконтактного зажигания. Основные его детали – распределитель с датчиком Холла и коммутатор. Сегодня это все можно купить как по отдельности, так и в комплекте.
Установка бесконтактного зажигания спасает от таких неисправностей, как подгорание контактов, изменение зазора, а отсюда – частая регулировка, замер зазора. Бесконтактное зажигание обеспечивает стабильную и долгую работу всей системы, важно лишь изначально ее правильно отрегулировать, выставив момент зажигания.
Опережение можно выставить как «на слух», если вы опытный автослесарь, так и при помощи инструментов, которые использует сервис Мазда. Это может быть простой стробоскоп или новейший мотор-тестер. Подключить БСЗ несложно и особых затруднений не вызывает эта процедура. Главное – найти подходящее место для коммутатора. Желательно, чтобы в этом месте не было чересчур высоких температур и не попадала вода на устройство.
Интернет-магазин www.mazdovod.ru - автозапчасти, ремонт, обслуживание автомобилей Mazda.
www.autoorsha.com
| 
