Обивка и обшивка салона – особенности процесса

С течением времени салон транспортного средства неизбежно теряет привлекательный внешний вид. Очень часто в нем появляются различные потертости на торпеде, царапины на пластике, дыры в обшивке сидений и потолка. Вернуть первоначальную новизну интерьеру в таком случае, может обшивка или обивка салона, которую рекомендуется производить только в специализированных автомобильных ателье.

Иногда в целях улучшения внутреннего убранства машины производят комплексную перетяжку, как отдельных элементов (руля, дверей, ручки КПП), так и всего салона. Особенно это характерно для спортивных или эксклюзивных автомобилей, стандартный интерьер которых не устраивает владельца. Основной преследуемой целью здесь является отделка «под себя», с учетом индивидуальных вкусов и предпочтений заказчика.

Первоначально любая обшивка или обивка салона начинается с выбора подходящего отделочного покрытия. Как правило, это натуральная кожа (реже алькантара), которая характеризуется следующим набором преимуществ:

• замечательный внешний вид;
• высокая степень износостойкости;
• равномерность растяжки по всем направлениям.

В качестве эксклюзивных покрытий для обшивки салона применяют нубук, винил, велюр или заменитель кожи. Каждый из перечисленных материалов обладает своими достоинствами, уникальными характеристиками, а также особенностями эксплуатации. К тому же, для перетяжки салона используются различные ремонтно-монтажные приспособления, без которых невозможно качественное проведение работ. В перечень таких инструментов неизменно входят малярные кисточки, отвертки, ножи, рулетки и т. д.

После выбора материала, с требуемого элемента при помощи подходящих приспособлений снимается старая обшивка, при этом отдельные части салона, такие как: подлокотник, сидения, торпеда демонтируются для удобства работы. Далее производится примерка и выкройка обивочного материала с припуском примерно в 10-15 мм, после чего он при помощи специального клеящего состава фиксируется на нужный элемент. Металлические детали перед проклейкой обязательно обезжириваются. На финальной стадии разглаживаются складки, а сам материал пропаривается феном.

Таким образом, технология обшивки салона транспортного средства по праву считается сложным мероприятием, требующим профессионального подхода, терпения и учета многочисленных нюансов.

www.autoorsha.com