Тюнинг кузова автомобиля – это первый шаг на пути к преображению транспортного средства, и к его организации нужно отнестись очень ответственно. Первым делом следует выбрать мастерскую, где смогут выполнить работу быстро, качественно и недорого или попробовать справиться с задачей самостоятельно. Для этого просмотрите тематические сайты, где описаны особенности и последовательность работ. Например, тут вы найдете много полезной информации о тонировке, а тут по тюнингу салона автомобиля. Большинство профильных сайтов предоставляет полезные материалы по выполнению тюнинга кузова, его ремонта, а также тонировки стекол. Так даже на одном ресурсе вы можете найти все, что потребуется.
Возвращаясь к тюнингу кузова, отметим, что перечень возможных работ здесь достаточно продолжительный. Так, прежде, чем приступать к решению вопроса тюнинга и ремонта, вам следует ознакомиться со всеми их особенностями и сделать выбор, определив объем предстоящих работ.
Восстановление геометрии кузова Кузова автомобилей, которые бывали в ДТП, могут иметь перекосы разной степени. Если не устранить этот момент, он усложнит дальнейшую работу по выполнению работ. Восстановление геометрии проводится в специальных мастерских при помощи специального оборудования, поэтому позволят достичь максимальной точности при минимальных затратах времени. Жестяные работы. Их выполнение обязательно перед покраской кузова, которую предполагает практически любой вариант тюнинга. К жестяным работам относят:- устранение вмятин;
- аргонную сварку элементов кузова;
- рихтовку;
- стапельные работы.
Это далеко не полный перечень жестяных работ, но уже сейчас можно понять, что от качества их выполнения будет зависеть внешний вид кузова, долговечность службы лакокрасочного покрытия, срок, на протяжении которого авто будет защищено от образования коррозии.
Покрасочные работы Здесь требуется профессиональный подход вне зависимости от того, в какой цвет и каким составом красится кузов транспортного средства. Только покраска, выполненная специалистами, исключит появление любых дефектов лакокрасочного покрытия на поверхности кузова. К тому же, если покрасочные работы предполагают окрашивание авто в несколько цветов, нанесение аэрографии, подбор краски в тон к заводской, самостоятельно с такими задачами справиться невозможно. И даже мастерам с небольшим опытом их решение доверять не стоит. Только высокий уровень квалификации, профессиональный инструмент и многолетняя практика позволят достичь качественного результата. Изготовление тюнингованных бамперов и порогов Для этой работы используется стекловолокно и специальные добавки, позволяющие получить в результате прочное и долговечное изделие. Обычно используют сегодня два варианта стекловолокна – это стекломат и стеклоткань. Стекломат отлично повторяет форму заготовки, отличается высокими показателями пластичности. Он хорошо застывает, даже если изделие имеет большую толщину. Из такого материала получаются детали с различными гранями и переходами, они имеют обтекаемую форму и идеально ровную поверхность. Единственное, что в этом случае может понадобиться – армирование изделия с внутренней стороны.
Стеклоткань отличается повышенными показателями жесткости и прочности. Эти качества обусловили ее широкое распространение в области тюнинга кузова авто.
Для того, чтобы выполнить тюнинг из стеклопластика, нужно изначально сделать матрицу на основе образца. Далее матрица покрывается специальным веществом на основе эпоксидной смолы. Речь идет про гелькоут. Он делает поверхность изделия ровной и блестящей. После наносится слой стекломата, делается это так, чтобы повторялись все изгибы. После подсыхания первого слоя наносятся последующие слои. Таким образом формируется тюнингованный элемент кузова.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
