Ксеноновые фары появились у нас относительно давно, в 1992 году, тем самым обеспечивая преимущество своим хозяевам на дорогах. Действительно, свет, который излучают такие фары в несколько раз интенсивнее, чем традиционные автомобильные или галогеновые. Геометрия освещаемого участка дороги шире, водитель может увидеть те помехи на дороге, которые не видны водителям с обыкновенными фарами.
Свет, или спектр излучения ксеноновой лампочки, максимально приближен к естественному, солнечному освещению. Срок службы таких ламп в четыре раза выше, чем у обыкновенных или галогеновых. Причиной тому является отсутствие нити накаливания, они прекрасно переносят тряску и удары. К тому же ксенон не создает высокую температуру в фаре, поэтому они не треснут, если машина попадет в глубокую лужу или под интенсивный дождь.
Единственным недостатком ксеноновых ламп является регулировка света, который они излучают. Для этого устанавливается специальный блок управления. В некоторых странах не разрешают использовать ксеноновые лампы без автоматического, специального корректора. Следует учесть, что при установке ксенонового освещения, в фарах должны стоять только такие лампочки. Продавцы, при продаже, выдают бумагу, где написано предупреждение, что в случае замены только одной лампы, они будут излучать разный свет.
Когда решено установить в машине ксеноновые фары, необходимо знать, что на рынке появился псевдоксенон. Причиной того является дороговизна настоящего ксенонового освещения. Когда человек приобретает автомобиль за 3000 – 5000 долларов, ставить ксенон лишено смысла. Но, учитываю моду и спрос на такое освещение, корейцы наладили выпуск галогеновых ламп со специальным покрытием, благодаря которому, они дают излучение голубоватого цвета. Однако, такие лампы к настоящим, ксеноновым не имеют никакого отношения. Они способны не только не улучшить, а даже ухудшить освещение. Хотя немецкие разработчики выпускают галогеновые лампы, спектр излучения которых, содержит большую долю голубоватого цвета, и приближен к дневному свету, но до ксенона они также не дотягивают. Но все же, эти лампы способны выгодно выделить машину из общего, однообразного потока.
Монтаж или установка всей системы оптики ксеноновых ламп стоит недорого, возможен демонтаж этой оптики, в случае продажи автомобиля. Сегодня на автомобильном рынке оптики представлен ксенон российских, немецких, корейских и японских производителей. Разница в цене не очень большая. Естественно, что фирменные лампочки стоят дороже.
www.autoorsha.com
|
