Первое полугодие 2012 года выдалось продуктивным для российского авторынка – он вырос на 14%, т.е. до 1,41 миллиона легковых автомобилей. В первый месяц лета количество продаж выросло на 10%, что эквивалентно 272,1 тысяче проданных автомобилей. Самой продаваемой маркой на рынке России (в пределах 1 полугодия) остаётся LADA, однако, процент её реализации снизился на 14% и составил 250,7 тысяч автомобилей. Renault реализовала 95,6 тысяч автомобилей, её оборот увеличился на 29% и обеспечила 2-ое место на российском рынке. Американская марка Chevrolet со своим показателем в 95,5 тысяч машин (прирост в 17%) оказалась на третьем месте. 91 тысячу машин реализовала KIA, прирост составил 25%. А на пятом расположился Hyundai с 89,2 тысячами автомобилей и приростом в 21%. На рынке также высоко расположились и другие иностранные марки автомобилей: немецкий Volkswagen c продажами в 81,1 тысячу машин (прирост 78%); японские Nissan с 79,5 тысячами продаж и увеличением в 34% и Toyota, где 76,8 тысяч и 33% прирост; американский Ford – 63,4 тысячи автомобилей и увеличение в 18% и чешский Skoda с 46 тысячами продаж и увеличением оборота на 41%. LADA Kalina является самой продаваемой моделью первого полугодия 2012 года при реализации в 67,5 тысяч экземпляров, что на 7% меньше чем в 2011 году. На втором месте закрепилась LADA Priora, продажи которой составили 59,5 тысячи единиц и снижением продаж на 13%. Являясь самой популярной иномаркой, Hyundai Solaris был продан 58 тысяч раз, что на 44% больше. Далее располагается Ford Focus, у которого 45,2 тысяч автомобилей и прирост 18%. LADA Granta с 45,1 тысячи проданных автомобилей. Новая KIA Rio была куплена 42 тысячи раз, что больше на 72%. Далее следует Renault Logan, реализовали который 37,3 тысяч раз (меньше на 11%), немецкий Volkswagen Polo, который приобрели 35,5 тысячи раз (больше на 77%). А LADA Samara и дальше теряет своих покупателей – продажи упали на 40% и составили 32,1 тысяча автомобилей. 10-ое место занимает Chevrolet Niva, которую выбрали 29,8 тысяч покупателей, что больше на 30%. Авторынок в России, несмотря на большие размеры страны, во многом очень схож. Так авторынок Рязани похож на авторынок Магнитогорска, а авторынок Челябинска имеет общие черты с авторынком Белгорода. Однако, некоторое влияние на авторынок имеет близость к нему промышленны или культурных центров, так в Туле люди будут предпочитать покупать машины в Москве, но нельзя и пренебрегать своим собственным «вторичным» рынком, особенности каждого региона различны, но принципы по которым они стоятся, имеют общие тенденции развития и строения.
Источник: http://news.ad-auto.ru/
www.autoorsha.com
| 
