Что (по мнению серьезного заказчика) должен знать грамотный квалифицированный опытный автоперевозчик, занятый в международном сегменте (знать и уметь разъяснить непрофессионалу)?
- Закон (как минимум в пунктах, определяющих правомерность его деятельности) – собственной страны и внешнего рынка (к слову, о международном соглашении, известном, как ДОПОГ, регламентирующем транспортировку грузов, в том числе опасных, по Европе).
- Технику погрузки и отгрузки конкретного типа продукции, требования к условиям ее хранения, сортировки, упаковки.
- Формулу расчета тарифа за услуги своей компании.
- Особенности применения разного типа транспорта для перевозки разных видов товаров.
- Практику оформления обязательных таможенных, разрешительных документов, накладных и т.д. при пересечении с грузом границ конкретного государства.
Именно в зоне ответственности (зафиксированной в контракте) исполнителя находится международная отправка грузов - сохранность груза (в плане качества и количества), его безопасность для окружающих, своевременная его доставка получателю. А за что должен отвечать отправитель? Разграничивать его ответственность и ответственность исполнителя не совсем правильно.
Состояние отправленной продукции (ее устойчивость к порче) во многом зависит и от того, кто его отправляет через границу. А практика оформления разрешительной документации напрямую связана с законностью действий хозяина товара. Иными словами, он делит все пункты программы ответственности с перевозчиком. Соответственно, в списке вопросов, которые он должен изучить:
- регламент транспортировки его конкретного груза (и здесь же – классификация грузов);
- пакет обязательных документов для пересечения заданной границы;
- техника поиска и выбора грамотного перевозчика.
С 2-мя последними вопросами все просто. А вот на первом пункте есть смысл остановиться. Особенно, если отправителя интересует доставка сборных грузов в Европу или доставка опасных грузов к нему из-за рубежа или от него – иностранному покупателю. Для начала, определение: опасный груз – это товар, который может представлять угрозу для экологии региона (через который едет машина, им груженая) или человека. Согласно международным стандартам, все грузы данной группы делят на 9 классов:
- все, что может взорваться;
- сжиженные газы или газы под давлением;
- горючая наливная продукция;
- горючие твердые грузы;
- разного типа кислоты;
- токсичные товары;
- радиоактивная продукция;
- активные продукты химической промышленности;
- прочие вещества, жидкости, газы и твердые носители, которые могут представлять угрозу.
Все товары, которые попадают под одно из описаний, перевозятся только специализированными компаниями (которые имеют допуск к работе с подобной продукцией), на специальных машинах, по трассам, не проходящим через населенные пункты. Они в обязательном порядке (и грузы, и водители) подлежат страхованию. Перед отправкой авто с опасным содержимым проводится ее тщательная проверка. А загрузка осуществляется только в присутствии отправителя (и, будучи на месте данных действий, ему лучше понимать суть и смысл данного процесса).
www.autoorsha.com
| 
