Оба автомобиля приковывают взоры. Так было с момента их покорения русского авторынка, так остается и пару лет спустя. Митсубиши Ланцер и Honda Цивик — очень эффектны, хотя адресованы различному контингенту покупателей.
Все же, соперники не похожи друг на друга. Ланцер X — по-спортивному зол, настоящий хищник и грациозен. Honda Цивик — наследница Alfa Romeo, космическая автомашина, футуристическая и стильная, всё о ней можете посмотреть здесь http://honda-kiev.com.ua/. Ни одна и ни вторая не лучше другой, они различны. И общее у них не плюс, а наоборот, минус - антикрыло, которое ухудшает обзор дороги в зеркале заднего вида.
«Внутренний мир» данных автомобилей также богат, как и наружный. В салоне Honda Цивик чувствуешь себя, как на борту американского шатла. Ланцер X, хоть и поболее приземлен, зато имеет бортовик, доброкачественную аудиосистему, CD-ченджер и обогрев сидений. Зато у Цивик есть круиз-контроль и датчики света и дождя.
Ни одному, ни другому на задних сиденьях «не выдержать троих». Колесная комплектация у данных автомобилей схожа — 2635 мм (хотя зрительно Honda Цивик смотрится более миниатюрной).
Разница в мощности движка невелика, и разгон до сотки у обоих автомашин занимает всего лишь чуть больше десяти секунд. Обе податливы на дороге. Разве что Цивик при резком нажатии газа кидает в сторону. Расход топлива у автомобилей тоже сравним: приблизительно 10-12 л.. Митсубиши Ланцер чуток более «прожорлив».А вот не хватает данным автомобилям ESP, настолько нужной системы для заснеженных русских дорог. Да и этот недочет у них общий. Но больше всего соперничает механика: в Митсубиши Ланцер X хорошее взаимодействие коробки и мотора, но на больших оборотах звук мотора начинает раздражать- Honda Цивик работает фактически бесшумно, но ожидание меж переключениями скоростей продолжается целую вечность.
Обе авто имеют хорошую подвеску, но она чуть жестковата. Эти два автомобиля просто созданы для любительниц больших скоростей. Тем, кто любит мягкий и плавный ход стоит направить внимание на совершенно другие модели. Короче, сколько бы не заглядывали вы под капот, выбирать все равно придется непосредственно ту автомашину, дизайн которой покажется привлекательнее. Разница в стоимости составляет приблизительно 1000 долларов (при том, что Ланцер X представляется в «топовой» модели, а Цивик в базисной). Но даже «базовый» Honda Цивик нагим не назовешь — его багажник более емкий, любая кнопка имеет продуманный со всех сторон дизайн, и еще много разных приятных мелочей, которые привлекут своего водителя.
www.autoorsha.com
| 
