Шевроле Авео - народный автомобиль, седан "B" класса – его полюбили из за
неприхотливости к топливу, относительно недорогое сервисное обслуживание и
проверенной конструкции двигатель. По капотом стоит немного доработанный
инжекторный мотор от Opel, 1,5 литра 86 л/с, 8 клапанов, без системы фаз
газораспределения.
Chevrolet Aveo 2008 года имеет рестайл и небольшие
доработки, это касается как экстерьера так и интерьера. В данном тест-драйве
рассмотрим автомобиль после 96 000 тыс. пробега и с 4 ступ. коробкой автомат,
кстати, японского производства.
Сhevrolet Aveo 2008 1.5 AT тест драйв и обзор
Сборка оригинальная – Корея. Если вы
выбираете для себя недорогой, но надежный автомобиль – рекомендую брать
исключительно оригинальную сборку. Причин тут много! Дольше срок службы узлов и
агрегатов, салон при больших пробегах практически не скрепит, изначально
настройки подвески гораздо приемлемее для городской езды. Есть так же на рынке
польская сборка и украинская. Насчет последней нужно предельно четко смотреть на
авто, бывают случаи с дешевыми комплектующими.
Chevrolet Aveo имеет немного
завышенный расход из за автомата и усреднённых настроек топливной системы, город
в среднем 11 литров, комбинированный 9 литров, трасса 7 литров.
Сделать более
экономичный автомобиль можно изменённой прошивкой или как мы уже привыкли чип
тюнингом.
Шевроле Авео – после пробега в 100 000 тыс. рекомендую проверить
рулевую рейку и топливную помпу, после 150 000 тыс. пробега проверяем прокладку
и сальник карданного вала и датчики топливные и ABS системы.
Отмечу, что не
нужно брать данный автомобиль после такси или любой другой службы доставки, так
как купив за более меньшие деньги, вы рискуете потом потратить на восстановление
гораздо большую сумму.
Хочу пожелать всем удачного выбора! Ровных дорог и качественного бензина.
