Воздух нужен всем и всегда, человек не может жить без воздуха, а вот в автомобиле он не желанный гость, особенно в тормозной системе. И в данной статье будут представлены советы, как удалить воздух из тормозной системы.
Конечно, в такой ситуации не стоит выбирать автосервис и прямиком направляться туда, удалить воздух можно с помощью прокачки тормозов. Но в данной ситуации без помощи не обойтись, и конечно, нужен стандартный набор инструментов.
Любой современный автомобиль имеет хорошую и достаточно продуманную систему тормозов, стояночную и рабочую. В рабочие тормоза входят гидропривод и несколько тормозных механизмов, в гидропривод включены регулятор давления, вакуумный усилитель, именно они помогут обеспечить правильное давление в тормозной системе. Здесь подробно описан принцип работы вакуумного усилителя тормозов, а также много полезной информации на эту тему. Давление в системе обеспечивают разные типы приводов, они могут быть гидравлическими, механическими, комбинированными и пневмо приводы.
Воздух в тормозную систему попадает очень часто, и избежать этого не поможет даже то, если ежедневно просматривать трубопроводы и тормозные механизмы. Конечно, воздух в тормозной системе не так уж и страшно, если всё вовремя заметить и прокачать тормозную систему.
Когда нужно будет прокачивать тормоза, они сами об этом скажут, то есть если педаль будет мягкой или увеличится ход педали тормоза, то уже можно начинать удалять воздух из системы. Перед тем как начать это делать следует сначала подготовить тормозную жидкость, набор ключей и шланг для удаления воздуха.
Затем проводиться визуальный осмотр, чтобы не было протеканий тормозной жидкости, после доливают тормозную жидкость до максимальной отметки.
Удаление воздуха:
- на штуцер надевают шланг для прокачки, а второй конец помещают в емкость с тормозной жидкостью.
- затем напарник нажимает на педаль тормоза 4 раза и фиксирует ее в нажатом положении. А мастер должен на пол-оборота отвернуть штуцер прокачки, пока жидкость не потечет в емкость. И если вместе с жидкостью будут появляться пузырьки, значит всё идет как нужно и из тормозной системы удаляется воздух.
- повторяем операцию до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость, без пузырьков. Не забываем доливать в бачок тормозуху, чтобы не упустить момент и не завоздушить систему. - после того как пузырьки перестанут появляться можно штуцер заворачивать.
- таким же образом можно проверить и прокачать следующий тормозной механизм.
Если будет прокачиваться вся система тормозов, то ее нужно проводить по такой схеме. Воздух нужно сначала удалить из тормозной системы с дальнего колеса, затем проводят тестовое испытание педали. И если педаль будет идти, как надо тогда все выполнено правильно.
www.autoorsha.com
| 
