Случаев, когда может потребоваться полная или частичная окраска кузова автомобиля, очень много. Это износ старого ЛКП, повреждение деталей кузова коррозией, повреждение авто, сопровождающееся отлущиванием краски. Есть два варианта: покрасить авто самостоятельно или обратиться за помощью квалифицированных работников мастерской. В первом случае работа обойдется дешевле, если сделать все профессионально, соблюдая технологию, во втором – будет получена гарантия стопроцентного качества результата, потому как на специализированных мастерских окраска авто производится в покрасочных камерах при помощи специального оборудования.
Если вы все же решили перекрашивать автомобиль самостоятельно, тогда следует внимательно изучить поэтапность работы, придерживаться ее в ходе всего процесса. Первым делом нужно вымыть автомобиль при помощи специальных средств чтобы убрать с поверхности ЛКП всю грязь и пыль. Далее после того как авто высохнет стоит приступить к его разборке – если покраска кузова производится в полном объеме, то потребуется снять все детали, подлежащие демонтажу, если нужно перекрасить, например, бампер то демонтировать нужно только его.
Дальше производится удаление краски с автомобиля. Эта процедура может иметь разный уровень сложности зависимо от того, сколько раз до этого перекрашивалось транспортное средство, сколько слоев ЛКП имеется на поверхности кузова. Удаление старой краски производится обычно механическим способом. Для этого используются различные скребки, прекрасно подойдет шлифовальная машинка. После того, как основная часть краски снята, нужно осмотреть окрашиваемую поверхность. Если где-то еще остались островки старого ЛКП, но они располагаются в труднодоступных местах, то помощь в этом случае окажет специальная химия. Размягчители краски обладают высокой эффективностью. Они позволяют в последствии просто оттереть краску, прилагая при этом минимальное количество усилий.
После того, как деталь очищена от краски, ее нужно хорошо вымыть, обезжирить уайт-спиритом. Далее можно приступать к началу рабочего процесса. Работа должна выполняться в помещении, например, гараже. Только перед покраской здесь нужно провести влажную уборку, потому как мелкие частички пыли, оседая на только нанесенной краске, способны спровоцировать появление дефектов покраски.
Далее нужно правильно настроить краскопульт, выбрать сопло. В ходе покраски важно соблюдать расстояние от самого оборудования до окрашиваемой поверхности – это примерно 15-20 см. Краска наносится в 2-3 слоя. При этом стоит отметить, что капли краски при нанесении первого слоя должны быть более крупными, после просушки поверхности и при нанесении последующих слоев они должны быть похожи уже на красочную пыль. Так можно обеспечить качественное покрытие поверхности краской, избежать дефектов покраски.
www.autoorsha.com
|
