Автомобильный генератор – это устройство, которое в результате своей работы преобразует механическую энергию в электрическую. Данное устройство чаще всего подвергается поломкам и сбоям, потому как находится под наибольшей нагрузкой. И также очень высока его важность! Ведь от исправной работы автомобильного генератора зависит работоспособность освещения, бортовой электрической системы и аккумуляторной батареи.
По статистике, при пробеге до 160 тысяч километров генератор не имеет тенденции к сбоям. Но, диагностика такого важного устройства просто необходима. Конечно, точечный ремонт генераторов у разных автомобильных марок имеет некоторые несущественные отличия. Но, общие черты и этапы ремонта автомобильных генераторов схожи у многих моделей:
1. Надавив пальцем на клиновый ремень нужно проверить его натяжение (величина прогиба не должна превышать 5 мм). При излишнем прогибе необходимо произвести несложные манипуляции, в результате которых натяжение ремня вновь станет нормальным. Для этого необходимо ослабить крепление и передвинуть генератор немного дальше от двигателя, а потом вновь усилить крепление. Если же повреждения ремня и его износ слишком высоки, то ремень необходимо заменить. Если дело не в ремне, то двигаемся дальше.
2. Далее необходимо разобрать генератор. Для чего потребуется открутить заднюю крышку установки с последующим разделением его пополам.
3. Следующим шагом будет снятие обмотки статора, щеточного узла и регулятора напряжения. Для этого следует открутить гайки и крепления у соответствующих составляющих.
4. Необходимо проверить в каком состоянии щётки. Следует помнить, что щеткам нельзя выступать из держателя на более чем 5 мм. Если же щётки выступают на большее расстояние, то они подлежат обязательной замене, а их гнездо необходимо очистить от пыли и грязи.
5. В проверке также нуждается и диодный мост. Чтобы осмотреть его, необходимо открутить фиксирующие его гайки. Далее следует извлечь его. Иногда случается, что контакт, соединяющий регулятор напряжения и мост проржавел. В этом случае необходимо извлечь обе детали. А если есть необходимость то, диоды можно заменить на новые.
6. Последним шагом необходимо будет произвести проверку сопротивления между каждым из концов обмотки статора, замыкание обмоток на массу также необходимо проверить и обмотку ротора на замыкание по отношению корпус.
Следует помнить, что ремонтировать генератор у иномарок своими силами очень непросто. Лучше всего воспользоваться услугами ремонтных центров. Также помните, что некоторые компании способны с доплатой обменять испорченный генератор. Хорошо подходит для тех, у кого поломка генератора неисправима.
Следует помнить, что незначительные поломки можно устранять, не проводя капитального ремонта. Достаточно лишь заменить изношенные детали. Поэтому для этого первоначально необходимо провести диагностику работы автомобильного генератора.
А самое главное – это периодически проверять его работоспособность. Помните, что диагностика, которая проведена вовремя – залог устранения неисправностей. Как и долгой его работы.
