Если вы решили перекрасить автомобиль, особое внимание уделите подготовительным работам. От них во многом зависит качество готового результата. Безусловно, сначала нужно закупить материалы. Лучше отдавать предпочтение проверенным иностранным торговым маркам. Вам понадобится шпатлевка и грунтовка. Можно выбирать универсальные смеси. Так вы уж точно не допустите ошибку.
Приступая непосредственно к работам, прежде всего осмотрите кузов автомобиля, предварительно вымыв его с использованием подходящей химии. Особое внимание при осмотре уделяйте, так называемым, зонам риска. Это днище, пороги, крылья, стойки, места соединения элементов. Если на каком-либо участке вы увидите ржавчину, от нее обязательно нужно избавиться. С небольшими коррозийными пятнышками незначительной толщины справится преобразователь ржавчины. Средство достаточно нанести на поверхность, подождать отмеченное производителем время, после чего останется счистить твердые образования или выполнить другие действия, прописанные в инструкции. При серьезных коррозийных повреждениях придется заменить участки кузова и здесь не обойтись без сварочного аппарата.
Теперь вам нужно демонтировать, по возможности, все элементы, которые не будут окрашиваться. Это стекла, фары, ручки дверей и т.д. Кое-что можно заклеить малярным скотчем, пленкой или газетами, если демонтаж детали оказывается затруднительным. Дальше приступайте к зачистке кузова, которая поможет сгладить все неровности, например, сварочные швы. Здесь понадобится шлифовальная машинка, наждачная бумага, другие подходящие инструменты и материалы. Хорошо обработайте кузов, чтобы получить максимально гладкую его поверхность.
Следующий этап – нанесение шпатлевки, чтобы выровнять имеющиеся дефекты. Средство наносится тонким слоем, потому как в противном случае просохший шар просто потрескается. Если вам необходимо выравнивать значительные углубления или трещины, лучше наносить шпатлевку несколькими шарами, давая каждому из них хорошо высохнуть. Правила нанесения производитель указывает на упаковке, поэтому долго разбираться не придется. После высыхания поверхности ее нужно отшлифовать, чтобы сделать идеально ровной.
Последний этап перед покраской – грунтовка. Его не следует исключать из рабочего процесса, потому как именно он обеспечивает качественное сцепление краски с поверхностью, долговечность и прочность готового лакокрасочного покрытия. Наносится грунт при помощи краскопульта с рабочим давлением 3 атмосферы. Лучше всего вам подойдет акриловая грунтовка, потому как она имеет хорошие защитные свойства. Наносится материал несколькими слоями, каждый из которых должен хорошо просохнуть. В завершении выполняется шлифование, обеспечивающее получение идеально ровной поверхности. Остается очистить кузов от остатков пыли и мелких частичек материалов, обезжирить.
Теперь можно переходить непосредственно к покраске. Здесь тоже есть много важных нюансов, о которых нужно знать и понимать всю важность их соблюдения.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
