Какой бы мы ремонт не проводили — ремонт жилплощади, здания или же авто, первым шагом практически постоянно считаются подготовительные работы поверхности, которую нужно отремонтировать и определение объема грядущих дел.
Для того чтобы составить объем грядущих работ и разобраться с параметрами дефекта кузова вашего авто, нужно будет как следует его вымыть. После, плоскость авто надлежит протереть и подвергнуть обработке растворителем, к примеру, уайт-спиритом. И уже мы видим авто во всей «красоте». Нередко кроме крупного повреждения, в следствии которого вы производите ремонт, от случая к случаю появляются и другие небольшие повреждения кузова.
После того как обнаружили повреждения, переходим к их устранению. В первую очередь, P240 абразивом матуем поверхностный слой, который подлежит ремонтным работам. Сейчас, в подвергнутой обработке области, будут видны и более маленькие недостатки, будьте к этому готовы. Царапинки надлежит как следует зашлифовать. Сделать это необходимо таким образом, чтоб острые углы и хоть какое отшелушивание отсутствовало. После чего приступаем к шпатлеванию.
Есть довольно различные разновидности шпатлевок. В них входят: шпатлевка со стекловолокном, с алюминиевым накопителем, универсальная, и финишная. Прежде чем вы приступите к обработке поверхности, ее нужно будет обезжирить. В том случае, если на поверхности содержатся следы коррозии, надлежит применить преобразователь коррозии.
Как следует размешав отвердитель с самой шпатлевкой, легко нанесите его шпателем на ремонтируемую область. Приблизительно через каждые 10-15 мин. следует подмазывать (2-3 раза), пока плоскость с изъяном всецело не заполниться.
Последующим шагом является шлифовка. Шлифовать необходимо шкуркой с абразивом P120 и чрезвычайно бережно, не выходя за предел ремонтной плоскости, чтоб не было излишних царапин. Чтобы не испортить лакокрасочное покрытие вокруг места шлифования, поверхность, около ремонтируемой зоны предпочтительно оклеить скотчем. Лучше всего, чтобы достичь желаемого результата, подойдет скотч алюминиевый. В этом случае если при шлифовке станет выступать металл, необходимо остановиться и нанести дополнительный слой шпатлевки. Когда вся поверхность обработана и при поглаживании рукой создает ощущение идеально ровной поверхности, без чувствительных переходов, отремонтированное место можно грунтовать.
www.autoorsha.com
|
