Глушитель в современном автомобиле не только снижает уровень шума, зачаcтую практически полностью, но так же частично поглощает токсичный выхлоп. Требования к экологичности автомобилей ужесточаются с каждым годом, и наряду с другими узлами, совершенствуется и глушитель автомобиля.
В классическом варианте, и в частности на отечественных авто, глушитель состоит из приемной трубы (коллектора), в простонародье штаны, резонатора и самого глушителя. С подробным описанием работы и конструкции глушителя, можно ознакомиться на сайте http://znanieavto.ru
В коллектор поступают отработанные газы из камер сгорания. В дальнейшем, выхлоп проходит через резонатор, который имеет ряд отверстий и перепускных трубок, за счет которых существенно снижается скорость газов, довольно высокая на начальном этапе, а так же подавляется шум. В последней части глушителя, происходит окончательная очистка и охлаждение, после чего газы попадают в атмосферу.
Само собой разумеется, что эта схема довольно проста и примитивна, она не может обеспечить автомобилю соответствие экологическим требованиям того же евро-4, который во всем цивилизованном мире уже порядком устарел. Во всех автомобилях, способных пройти проверку на эти стандарты, в конструкции глушителя уже давно используется такой элемент как катализатор.
Катализатор, а бывает что и два, устанавливается сразу после коллектора, так как он лучше выполняет свою работу при высоких температурах, а газы на выходе из двигателя достигают температуры до 1000 градусов. Он поглощает основную часть вредных веществ содержащихся в выхлопных газах, в основном за счет платины и палладия, которые, вступая в реакцию с вредными веществами, нейтрализуют их. Срок службы любого катализатора ограничен, и рано или поздно его необходимо будет заменить.
В нашей стране довольно актуальна проблема спекания сот катализатора. Связано это в основном с низким качеством бензина, который, как известно, горит жарче. Благодаря использованию драгоценных металлов, стоимость катализатора довольно высока, отсюда и популярность такой услуги, как устранение катализатора вовсе, или установка пустышки. Получается что он вроде как на месте, но толку от него никакого.
Понятное дело, что мало кто задумывается об экологии, когда дело касается его кошелька. Но если глушитель автомобиля подразумевает наличие катализатора, то его лучше всего добросовестно заменить, тем более что требуется это не так уж часто.
www.autoorsha.com
| 
