Если на машине приходится ездить, значит, периодически в нее приходится что-нибудь заливать. Что-то заливается чаще, к примеру - бензин, что-то реже, а некоторые растворы, например антифриз, требуют замены раз в 2-5 лет. Если вы с такой частотой меняете машины, то знать, что такое антифриз вам вовсе необязательно. Но если расставаться так быстро с любимой ласточкой намерений нет, то неизбежно придется столкнуться с тем, что такое охлаждающая жидкость, и какая подойдет именно вашему автомобилю.
Антифриз – это незамерзающая жидкость, предназначенная для защиты двигателя от перегрева.
Температура замерзания значительно ниже 0°C, а некоторые марки предназначены для холодов до -65°C. Кроме того, этиленгликоль содержащие антифризы закипают при температуре намного выше +100°C, что позволяет без проблем эксплуатировать автомобиль в жаркое время года. Классическим представителем современных антифризов является антифриз Paraflu UP. Производятся антифризы и на основе пропиленгликоля, но они гораздо дороже в производстве и, следовательно, в конечной стоимости.
Существует огромное количество всевозможных ГОСТов, стандартов и спецификаций, но чтобы не утонуть в этом океане шифров, можно просто воспользоваться классификацией концерна VOLKSWAGEN. Антифризы по допуску VW подразделяются на следующие группы: G11 (11+), G12 (12+, 12++), G13 (13+).
G11 – это недорогой антифриз с наиболее необходимыми присадками, обладающими антипенными и противокоррозионными качествами. Содержит силикатные соединения, которые покрывают изнутри охлаждающую систему слоем накипи. К сожалению, такая антикоррозийная защита приводит к небольшому снижению производительности охлаждающей системы.
Кстати, антифриз - это жидкость иностранного производства, а «тосол» - отечественного, соответствующего допуску G11.
G12 – в числе целого ряда прочих присадок содержит карбоксилатные соединения. Карбоксилаты концентрируются исключительно в точках угрозы коррозии и создают ультратонкую защитную пленку без ухудшения работы системы. Имеет продолжительный срок службы из-за экономного расходования присадок. В G12+ отсутствуют нитраты, фосфаты, бораты, силикаты, амины.
G13 – в основе не этиленгликоль, а пропиленгликоль. Это не ядовитая, быстро разлагаемая и наиболее экологичная охлаждающая жидкость, что существенно увеличило её стоимость. Как правило, G13 используют в спортивных автомобилях и мотоциклах, а также в машинах с форсированным двигателем.
И напоследок, о соответствии цвета антифриза его содержанию. Почему-то популярно мнение, что различные антифризы различаются по цвету, и охлаждающую жидкость одного цвета доливать в радиатор можно. Так вот, производитель антифриза «CoolStream Premium» поставляет его розового цвета для концерна General Motors, жёлтого - для Volvo, оранжевого - для Ford, просто потому, что так захотели эти компании. При смешивании различных видов жидкостей возможно свертывание смеси. Поэтому перед заливкой другого вида антифриза, необходимо не просто слить старую жидкость, но и промыть саму систему охлаждения.
www.autoorsha.com
|
