В нашем стремительном темпе жизни многие владельцы автомобилей забывают уделять внимание осмотру и периодическому обслуживанию узлов и деталей. Такая халатность очень часто приводит к дорогостоящему ремонту, финалом которого может быть капитальный ремонт двигателя, которого можно было избежать.
Кондиционер
Кондиционер или климат-контроль в летний период используется с полной нагрузкой. А если к этому еще добавляются неблагоприятные факторы, то, как следствие возможна его поломка. Одним из таких факторов является загрязнение радиатора-кондиционера. При его загрязнении ухудшается теплообменный процесс с окружающей средой и возрастает нагрузка на компрессор данного устройства. Поэтому необходимо периодически промывать решетку радиатора направленной струей воды. Кроме того в системе охлаждения установлен ресивер-осушитель в котором, не только хранится хладагент, но и производится его очистка от мусора и влаги. При наличии влаги образуется наледь, уменьшающая производительность климат-контроля. К тому же хладагенты при взаимодействии с водой образовывают кислоты, что является источником коррозии. Чтобы избежать этих неприятностей и солидных затрат рекомендуется после каждой разгерметизации системы или через каждые 2 года эксплуатации производить замену осушителя. Бензонасос
Бензонасос инжекторных двигателей может выйти из строя в результате перегрева. К перегреву двигателя бензонасоса приводит загрязнение фильтра грубой очистки и недостаточный объем топлива в баке. Чтобы не допустить этого, необходимо, чтобы бак был постоянно заправлен не менее чем на 1/3 своего объема. А фильтр следует, через каждые 50-60 тыс. пробега, промывать специальными растворителями или менять. Кузов
Кузов является самой дорогой деталью транспортного средства. Он подвергается значительному воздействию различных природных факторов и агрессивных химических соединений. Поэтому, особенно если вы являетесь владельцем бюджетного авто и ваш кузов не оцинкован, необходимо периодически производить антикоррозионную обработку. Особое внимание следует уделять скрытым полостям. Лямбда-зонд, катализатор
Лямбда-зонд и катализатор могут прийти в негодность при регулярном использовании некачественного вида топлива, в котором содержаться октан повышающие присадки оставляющие нагар на рабочих поверхностях данных деталей. Поэтому производить заправку автомобиля нужно только качественным бензином, отвечающим всем необходимым параметрам. Шины и диски
От состояния шин и дисков в большой степени зависит управляемость автомобилем. При низком или повышенном давлении шин возрастает износ протектора. При недостаточном давлении в шинах возрастает вероятность их пореза и повреждения диска. При недостаточном давлении в них увеличивается также и расход топлива, поэтому перед каждым выездом нужно проверять их состояние и давление накачки. Пыльники ШРУСов
Очень часто владельцы автомобилей не обращают внимания на пыльники ШРУСов – и напрасно. Своевременная замена дешевого пыльника могла бы избавить от дорогостоящей замены самого ШРУСа, который выходит из строя при незначительном попадании влаги и песка через разрывы пыльника. Ремень ГРМ
В зависимости от автомобиля ресурс эксплуатации этого элемента составляет от 50 до 120 тысяч километров. Несвоевременная замена ремня может привести к его разрыву и как следствие к очень дорогому ремонту по замене: погнутых клапанов и шатунов, побитых поршней и головки блока цилиндров, одним словом, к капитальному ремонту двигателя. Катушки и свечи зажигания
При недостаточной сушке машины после мойки или плохой работе свечей зажигания возрастает нагрузка на катушку зажигания, из-за чего может наступить пробой ее обмотки. Рекомендуется производить замену свечей через каждые 2 года или 20 тыс. км пробега. Подвеска
Несвоевременная замена сайлент-блоков в подвеске автомобиля, сокращается срок эксплуатации амортизаторов, опорных подшипников и рычагов подвески из-за смещения нагрузки на эти детали. Система вентиляции салона
Не стоит пренебрегать заменой, через каждые 15 тыс. км пробега, фильтра салона. Забитый пылью фильтр ухудшает вентиляцию в салоне, что приводит к запотеванию стекол, а также увеличивается нагрузка на вентилятор, что значительно сокращает срок его службы.
www.autoorsha.com
| 
