Бампер представляет собой элемент автомобиля, главной функцией которого считается поглощение энергии и смягчение удара при столкновении авто с препятствием. Но, если говорить о современных транспортных средствах, то их пластиковые бампера, в производстве которых используются высокотехнологичные термопластавтоматы, наделены еще и высокими эстетическими показателями, имеют необычную форму, декорированы фирменными противотуманными фарами и даже светодиодной подсветкой.
Но, трудно полностью защитить автомобиль от повреждений. После наезда на препятствие бампер теряет и свою привлекательность, и целостность. В этом случае следует задаться вопросом неотложного ремонта, чтобы вернуть изделию эстетичность, былую прочность. Также потребуется ремонт и при повреждении лакокрасочного покрытия гравием, вылетающим из-под колес проезжающих мимо автомобилей.
Как подбирается технология ремонта
Технология ремонта пластикового бампера будет подобрана мастерами в зависимости от вида его повреждений. Выделяют следующие:- трещины – они могут образоваться только на лакокрасочном покрытии, а могут и нарушать целостность всего бампера, если речь идет о значительных повреждениях;
- царапины – зависимо от их глубины может быть поврежден слой лака, краски, а также поверхность самого пластика;
- вмятины – они образуются в результате сильного механического или термического воздействия на поверхность бампера, способствуют изменению формы изделия. Если вмятина незначительная, то ЛКП может даже остаться целым.
Когда речь идет о трещинах, то здесь выполняют сварку бампера. Для этого мастера используют набор специального инструмента и материалов: электроды, металлическую пластину, армирующие сетки из металла, электропаяльник, тепловой пистолет и, наконец, лакокрасочный состав. Изначально производится нагревание поверхности, затем сваривание двух частей пластика, после чего шов обязательно укрепляется при помощи армированной сетки. Далее останется просто покрасить изделие.
Когда на бампере нет целого куска, то мастера подберут такой же пластик, придадут ему нужную форму, приварят к изделию, наложат армирующую сетку. После этого будет использоваться шпатлевка – она нужна для выравнивания поверхности. И останется завершающий этап работ – покраска бампера.
Если же имеют место царапины ЛКП, то для их устранения, в зависимости от глубины повреждений, достаточно выполнить либо простую полировку поверхности, либо перекраску бампера.
Что касается вмятин, здесь используется строительный фен. С его помощью мастера нагревают поверхность бампера, далее, оказывая механическое воздействие на нее, выравнивают. Если работу выполняют квалифицированные специалисты, то таким образом они могут достичь идеального результата. Когда полностью выпрямить бампер не удалось, его поверхность могут выровнять до идеального состояния при помощи шпатлевки. После высыхания останется только покрасить.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
