Стартер, как один из важных узлов автомобиля, необходимо всегда поддерживать в исправном состоянии, чтобы исключить проблемы с пуском двигателя, обеспечить для себя возможность исправной эксплуатации авто. А если вдруг случилась какая-либо поломка, ее устранение нужно доверять квалифицированным мастерам с многолетним опытом, способным гарантировать качество работы и долговечность результата. С поиском проблем не возникнет. В любой хорошей мастерской смогут предоставить широкий спектр специализированных услуг. С полным их списком можно ознакомиться на странице одной из профильных СТО - http://autoremont-lb.com.ua, где представлена детальная информация по этой теме.
Чтобы понять, в каких ситуациях неисправность касается именно стартера, необходимо внимательно рассмотреть самые распространенные поломки и их особенности:- стартер не крутится или делает это очень медленно, чего недостаточно для запуска двигателя авто. Причин возникновения подобной ситуации может быть достаточно много, начиная с разрядки аккумулятора. Поэтому проверять электрическую цепь нужно последовательно и внимательно. Если АКБ заряжена, необходимо проверить контакты, клеммы. Также нужно осмотреть провода и контактные группы замка зажигания. Когда в данных звеньях проблем не выявлено, причиной неисправности является стартер. Здесь может выйти из строя тяговое реле, а в некоторых ситуациях причиной становится неплотное прилегание щеток;
- стартер функционирует полноценно, но коленвал не вращается. Это не позволяет запустить двигатель. Чтобы понять, почему не запускается мотор, нужно проверить на предмет исправности рычаг обгонной муфты и кольцо муфты. Также следует осмотреть буферную пружину. Проверяют на предмет исправности и венец маховика. При наличии нехарактерных ранее шумов, сопровождающих работу стартера, удается предположить, что, возможно, износились втулки подшипников или ослабились крепления. Также причиной шума могут стать поврежденные зубья или внутренние крепления;
- стартер продолжает крутить коленвал даже после запуска мотора. В данной ситуации причин тоже несколько. Первая - заедание рычага привода. Также проблема может заключаться в тяговом реле. Вторая причина - слипание контактов на тяговом реле. Третья - износ обратной пружины выключателя. Иногда диагностируется выход из рабочего состояния пружины муфты свободного хода. Если так случилось, что стартер не перестает крутить, нужно отсоединить клемму реле, а потом заняться поиском причины поломки.
Важно доверять диагностику и ремонт квалифицированным мастерам, которые хорошо разбираются в данной области. Только так удается рассчитывать на предоставление качественных услуг, быстрое восстановление исправного состояния транспортного средства.
Стоит отметить, что срок службы стартера составляет 70-200 тыс. км., и чтобы он работал как можно дольше, необходимо регулярно проводить базовую профилактику. Она предполагает чистку контактов, замену изношенных щеток и другие манипуляции, позволяющие продлить срок службы устройства.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
