Корейские автомобили, в частности, KIA и Hyundai, пользуются сегодня заметным спросом. Они продаются по относительно невысокой цене, при этом отличаются стильным дизайном, высоким уровнем надежности. Но, как любые другие транспортные средства, авто корейской сборки со временем начинают ломаться, особенно, если эксплуатируются с нарушением рекомендаций производителя. Тогда приходится искать надежный автосервис, чтобы заказать здесь диагностику и восстановительные работы.
Мы говорим про технику, поэтому ни одному автовладельцу полностью исключить поломки не удастся, и в любом случае со временем придется воспользоваться услугами мастеров. Но есть возможность отдалить момент их появления, стараясь эксплуатировать автомобили максимально бережно, уделяя внимание их «слабым местам». Узнаем, какие системы и узлы корейских автомобилей наиболее часто подвергаются поломкам.
Слабые места корейских автомобилей
АКПП – это первое, на что жалуются автовладельцы. Обычно неисправности начинают появляться после того, как автомобиль преодолел рубеж в 100 тыс. км. пробега. В этом случае есть несколько вариантов решения задачи:- Заказать ремонт АКПП, чтобы еще некоторое время ее эксплуатировать, а потом все равно выполнить замену.
- Установить контрактный узел, доставленный из-за границы. Он будет иметь определенный процент износа, поэтому о гарантиях сложно говорить.
- Купить новую оригинальную коробку. Вы заплатите больше, но прослужит она продолжительный срок, к тому же, будет иметь гарантию.
Следующее слабое место корейских автомобилей – ходовая часть. Поломки в отдельных ее деталях случаются примерно в одно и то же время:- амортизаторы. Обычно выходят из строя примерно через 40 тыс. км. пробега;
- тормозные барабаны – служат в основном не больше 150 тыс. км.;
- подшипники ступиц – меняются в среднем через 60 тыс. км.;
- рулевая рейка – может ломаться уже после 50 тыс. км. пробега, иногда – после 100 тыс.
На этом этапе остановимся. Важно понимать, что приведены средние цифры, поэтому полностью ориентироваться на них не стоит. Вместо того, указанным системам следует уделить максимум внимания. Чтобы они прослужили как можно дольше, необходимо соблюдать ряд простых правил: не практиковать агрессивный стиль езды, стараться объезжать значительные дорожные неровности, избегать резкого торможения, регулярно проводить ТО. Тогда удастся продлить срок исправной службы не только упомянутых систем, но и других узлов и деталей авто.
Еще один момент, требующий внимания владельцев корейских автомобилей – электроника. Поломки могут быть достаточно серьезными, в результате чего есть вероятность появления необходимости в услугах эвакуатора. Также особого внимания требуют топливные насосы, которые часто ломаются из-за некачественного горючего, комплектующие выхлопных систем.
В целом, корейские автомобили являются хорошим выбором. Главное – эксплуатировать их ответственно и аккуратно, чтобы снизить вероятность появления проблем.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
