Автомобили марки Audi, представленные крупной одноименной немецкой автомобилестроительной компанией, пользуются среди современных водителей огромным спросом. В авто привлекает качество сборки и самих комплектующих, стильный дизайн, высокий уровень комфортабельности и хорошие показатели безопасности. К тому же, производитель активно применяет инновационные технологии, чтобы сделать управление транспортными средствами еще более удобным и приятным. Но, как и любые другие авто, машины немецкого производства тоже со временем начинают ломаться. Безусловно, найти сервис, где предлагают качественный ремонт автомобилей Audi, не составляет труда. Но все же водителям следует предпринять меры, позволяющие снизить риски появления неисправностей. А для этого нужно узнать, где находятся самые «слабые места» немецких автомобилей.
Что чаще всего ломается в Audi и почему?
На первое место эксперты ставят поломки двигателя. С ним могут возникать следующие проблемы:
- износ, обрыв приводного ремня ГРМ;
- необходимость замены блока цилиндров;
- выход из строя помпы;
- неисправность дроссельного узла;
- поломки, локализованные в распределительных валах мотора.
Если говорить о причинах неисправностей двигателя, то за исключением естественного износа комплектующих следует выделить такие факторы: залив некачественного моторного масла; установка при ремонте дешевых запчастей; экстремальное вождение, недостаточный прогрев мотора в холодное время года.
На второе место по частоте появления ставят поломки коробки переключения передач. При этом, специалисты отмечают, что МКПП выходят из строя чаще, чем автоматика. Из основных проблем выделяют ускоренный износ подшипников и шестеренок. Он становится следствием неправильного переключения передач, несвоевременной замены трансмиссионного масла, плохой регулировки сцепления. Поэтому водителям следует ответственно относиться к сервисному обслуживанию авто, заливать в коробку качественное масло, аккуратнее обращаться с МКПП, пользоваться только услугами надежных автоцентров.
Далее – поломки комплектующих подвески. Они также довольно часто заставляют владельцев Audi обращаться в мастерские. Наиболее распространены проблемы, вязанные с выходом из строя:
- датчиков положения кузова;
- пневматических баллонов;
- компрессора.
Поломки зачастую становятся следствием неаккуратного вождения, частого передвижения по дорожным неровностям. Зная это, нужно внимательнее относиться к определению маршрута передвижения, стараться обращаться с автомобилем более бережно.
Что касается срока появления поломок, то в основном они начинают возникать после истечения трех лет эксплуатации авто. Но точный срок зависит от стиля вождения, качества и систематичности сервисного обслуживания. А к перечисленным проблемам также стоит добавить сбои в электрике. Они появляются примерно через 100 000 км. пробега. В частности, выходят из строя датчики парковки, залипают клапаны системы отопления, нарушается работа кондиционера, появляются сбои в функционировании стоп сигналов.
Перечисленных поломок можно избегать длительное время, если аккуратно обращаться с авто.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
| 
