В конце осени, когда средняя температура опускается к +5 С, многие автомобилисты начинают переобувать свой автомобиль в зимние шины. Опытные водители знают, что благодаря правильно подобранным зимним шинам управляемость автомобиля на дороге становится лучше, движение стают уверенными, комфортными и безопасным.Посетив авторынок или специализированный магазин, можно увидеть огромный ассортимент зимней резины от разных производителей. Так что часто сделать конкретный выбор в пользу какой то конкретной модели шины, автомобилисту достаточно сложно. Многие изучают особенности той или иной модели исходя из результатов тестов в автожурналах, некоторые пользуются советами более бывалых знакомых, а еще кто-то просто покупает резину известного бренда.
Итак, как же сделать правильный выбор покрышек? Самое первое действие - определение нужного типоразмера шины для конкретного автомобиля. Типоразмер можно узнать в технической документации или сервисной книжке на автомобиль. Другие типоразмеры шин ставить на автомобиль не рекомендуется. Так как производитель ставит наиболее оптимальные варианты резины, которые соответствуют техническим характеристикам Вашего авто.
Далее определяем это условия эксплуатации автомобиля в осеннее-зимний период. В зависимости от этого подбирают рисунок протектора и целесообразность покупки шипованной резины. Для регионов с умеренным климатом и мягкими зимами, когда средняя температура колеблется в районе ноля, а местность такая что дороги не сильно заснежены (например в городах, где снег зимой убирается )лучше рассматривать вариант покупки не шипованной резины с глубиной протектора 8 и более мм. В таких условиях более эффективные шины с направленным рисунком протектора (внешним видом напоминает елку) и с направленным не симметричным рисунком, который обеспечивает лучший отвод талого снега, воды и грязи из-под колес. Шипованные покрышки из-за выступающих над протектором шипов на очищенных асфальтированных дорогах малоэффективне, ведь в таком случае площадь пятна контакта заметно меньше, а это в свою очередь уменьшает сцепление с поверхностью дороги и ухудшает управляемость. Тормозной путь в таком случае значительно увеличивается. Если же зимой часто приходится ездить по гололеду или укатанному снегу, то лучше приобрести шипованные зимние шины, которые имеют высокий коэффициент сцепления с ледяной коркой. Чем больше шипов тем сцепление лучше, тормозной путь меньше, а вероятность заноса ниже.
Что касается конкретных моделей, то среди нешипованных шин хорошо себя зарекомендовали Nokian Hakkapeliitta R, GoodYear Ultra Grip 7+, Dunlop Graspic DS-2. Среди шипованных шин - Goodyear Ultra Grip Extreme, Nokian Hakkapeliitta 5, Gislaved NordFrost 5 и Michelin X-Ice North.
www.autoorsha.com
| 
