Каждый автовладелец знает, что моторное масло служит для смазки трущихся деталей двигателя, обеспечивая их исправную работу, продлевая срок службы, снижая износ. Также известно то, что масло в двигателе должно систематически меняться, ведь со временем оно загрязняется пылью, сажей, металлической стружкой, и теряет собственные свойства, наоборот, ускоряя износ двигателя автомобиля. К тому же, нужно знать, что замена масла должна быть полной, предполагая слив старой технической жидкости. Если просто добавить нового масла к старому, то качество полученной смеси будет не на много выше, чем было до ТО.
Больше вопросов вызывает выбор моторного масла. Это не удивительно, просмотрев ассортимент моторного масла в бочках для автосервисов, вы можете лично убедиться в том, что определить, какой из вариантов технической жидкости подходит именно для вашего автомобиля, достаточно сложно. Особое замешательство вызывают специальные маркировки, которые можно видеть на любой емкости с маслом.
Летние, зимние и всесезонные масла – так ли существенна разница
Известно, что все масла разделяются на несколько видов зависимо от сезона, для которого они предназначены. На рынке могут предложить:
- летние масла – не способны обеспечить холодный пуск мотора при температуре ниже 0, но отлично смазывают все его детали при более высоких температурных показателях;
- зимние масла – обеспечивают холодный пуск двигателя при температуре ниже 0, но не могут полноценно выполнять свои функции в летнюю жару;
- всесезонные масла – успешно вытесняют сезонные масла, потому как отлично справляются со своей задачей как зимой, так и летом.
Несмотря на то, что применение всесезонных масел кажется более простым и удобным, на рынке все же представлены технические жидкости из всех трех категорий.
Вязкость – о чем можно узнать по ее показателям
Если говорить о летних моторных маслах, то они маркируются так: SAE 20. Максимальный показатель - SAE 60. Цифра здесь обозначает степень вязкости. Чем она выше, тем более высокие показатели температуры воздуха могут быть при использовании такого масла. Так, например, масло с маркировкой SAE 30 может использоваться при температуре окружающей среды до 25 градусов, в то время как масло SAE 60 выдерживает температурные показатели до +50.
Зимние масла маркируются несколько иначе: SAE 0W, заканчивая показателем SAE 20W. Здесь наоборот, чем меньше цифра перед буквой W – Winter, тем более сильные морозы может выдержать техническая жидкость. Например, масло с маркировкой SAE 0W может смело использоваться при морозах до -35 градусов.
Что касается всесезонных масел, они маркируются следующим образом: SAE 0W-30. Последнее значение - SAE 20W-50. При этом, первое число обозначает вязкость жидкости при минусовых температурах, а последнее – в летний сезон.
Также при выборе моторного масла нужно учитывать состояние двигателя. Если он старый, отслужил половину ресурса, имеет существенные зазоры в парах трения, то потребует масла более высокой вязкости, например, SAE 15W-40 либо SAE 20W-40. Ели мотор еще более изношен, то желательно подобрать для него масло с такой маркировкой: SAE 15W-50 или же SAE 20W-50.
www.autoorsha.com
| 
