Немало ситуации случается на дорогах, когда требуется самостоятельно отремонтировать колесо. Желательно, всем знать простейшие способы ремонта, чтобы заставить передвигаться неисправный автомобиль.
Наиболее распространенная неприятность – прокол колеса. Самое доступное – просто подкачать колесо машины, или запаску поставить. Заметив прокол шины, немедленно остановитесь у обочины. Прежде чем поднимать автомашину, на колесах отверните болты вполоборота. Возможно, гайки (болты) не откручиваются, тогда полейте их кока-колой. Предотвратите падение автомашины на домкрат, нанося удары ногами по ключу, другим предметом. Авто выставляем на ручной тормоз, размещаем противооткатные башмаки.
При отсутствии «запаски» воспользуемся герметиком для шин. Если прокол обычный, герметик можно залить в колесо. Еще закачивают обычную питьевую воду, заранее выкрутив золотник. В рот набираем воды, потом через трубочку вдуваем ее в колесо. Золотник закручиваем.
Выполнив эти действия, колесо повернем пробоиной вниз, накачаем его. Теперь можно двигаться дальше. Центробежная сила теперь равномерным слоем «размазывает» по внутренней поверхности воду. При этом воздух отделяется от дыры, наружу он просачивается значительно медленнее.
Следующий метод устранить неприятность – процедура разбортовки испорченной покрышки. Предстоит плотно забить ее тряпками, еще раз забортовать. Так вы достигните ближайшей шиномонтажной станции.
Ремонтируем проколотое колесо легкового автомобиля.
Манипуляцию выполним самостоятельно, если имеется клей хорошего качества. Попытаемся проколотую камеру залатать. Разбортируем колесо, спустим воздух. Внутренний диаметр резины сведем к середине диска (это можно выполнить ногами). Понадобятся две прямые отвертки. Одну втыкаем между диском и резиной, немного отгибаем, приподнимая резину. А вторую отвертку втыкаем поблизости, стараясь отогнуть резину.
С диска снимем резину, оценим состояние внутренней поверхности рукой. Обнаружив гвоздь, острый предмет, удалим. Желательно участок пометить мелом (ногтем). Применяем клей. Водители некоторые берут толстую шайбу, которую вставляют в поврежденное место. Потом эту шайбу сгибают, расплющивают, и зажимают резину с местом пробоины.
При возвращении отремонтированной камеры на место требуется смять ее в руках. Ниппель в этом положении вкручиваем. Затем расправляем камеру, она станет ровной. Изделие возвращаем обратно, скрывая под резину все края. Процесс забортовки: ногами встаем, половину разместили, другую половину понемногу бортируем. Если никакие манипуляции не помогают, то посоветуем магазин SPBKoleso.ru тут можно купить недорогие колеса в Санкт-Петербурге.
Возможно, дырку обнаружить не получилось. Камеру можно погрузить в лужу, емкость с водой. Место пробоины заметите по пузырям, которые выходят. Обнаружив пробоины таким способом, камеру размещаем поверх покрышки. Ниппель устанавливаем к метке. Поверхность, которая находится напротив поврежденного места, прощупываем изнутри.
www.autoorsha.com
|
