Одну из уникальнейших перевозок в истории доставки грузов организовали работники автотранспортного предприятия, находящегося в российском городе Суздаль. По дороге, которая проложена на высоте свыше 4 тыс. м. над уровнем моря, они осуществили доставку тяжелого негабаритного груза в труднодоступный высокогорный район Урала. Однако, все их старания оказались бы тщетными, не будь у них арендованного крана-манипулятора «КрАЗ-258». Причем подобную спецтехнику можно заказать не только в Суздале, но и в других регионах России. И сделать это можно, не выходя из дома или офиса, достаточно лишь зайти в интернет и выбрать здесь подходящий кран манипулятор.
Но как бы оно там ни было, а кран-манипулятор «КрАЗ-258» уверенно двигался к самой вершине перевала Аубайтал, высота которого составляет аж целых 4655 м. Если до этого взлохмаченные облака обволакивали колеса богатырской машины, то сейчас они остались внизу. И кран-манипулятор будто плыл над ними. Кстати, если кто-то не знает, манипулятором является специальный механизм, с помощью которого можно управлять пространственным расположением громоздких орудий, объектов труда, различных конструкционных узлов и всевозможных элементов. Такое определение приклеилось к этому слову в середине прошлого века, когда для управления опасными элементами в атомной промышленности прибегали к сложным механизмам.
В настоящее же время краны-манипуляторы применяются повсеместно. От горных перевалов - до городских улиц, когда необходимо эвакуировать транспорт. Но вернемся к нашей истории. В один из административных центров Пермской области следовало привезти башенный кран, который был предназначен для завода, изготавливающего железобетонные конструкции. Понятное дело, что перевозка была доверена не новичку, а опытному специалисту - мастеру по управлению тяжеловесных машин. Доставляли этот груз 2-мя машинами, которые были в сцепе. Образовавшийся автопоезд растянулся на целых 24 м. в длину. Подобное на Памире происходило впервые.
От самого Суздаля до административного центра Пермской области - более 2 тыс. км. А если быть совсем точным - 2200. Сначала мастера по вождению проехали 1,5 тыс. относительно «нетрудных» км. По горному маршруту. До административного центра добирались аж целый месяц. Старания перевозчиков были вознаграждены. Груз был доставлен до места назначения в целости и сохранности.
www.autoorsha.com
| 
